宝马5系力压奔驰E级成8月销冠,降价果然好使?

的确,今年的车市真的很低迷,大部分品牌都萎靡不振。据乘联会数据统计,8月份国内狭义乘用车市场销量达156.4万辆,环比增长5.4%,但较去年同期依旧下跌了9.9%。不过哪怕是在这样不好的环境下,仍有有部分品牌杀出重围,保持着不错的销量,例如传统的豪华品牌BBA。

从小编的调查中来看,这些品牌中的某些车型虽然销量略有攀升,但是实际上是通过降价等手段来维持的,例如奥迪旗下的奥迪A4L、A6、Q7、Q5等等车型,在市面上都有着不错的优惠,像奥迪A4L在部分地区,差不多20万出头就能提走低配车型。

可能是从奥迪的降价促销中,宝马也嗅到来一丝商机。旗下的宝马5系如今濒临换代,当务之急是尽快清理库存。于是,小编了解到,如今宝马5系在全国各地都有不同终端优惠,像在安徽、长沙、上海、河南等地都有着不错的优惠力度,以2019款 525Li 豪华套装为例,其中河南驻马店的优惠力度最大,指导价为42.69万,优惠后仅为36.92万元,这样的价格几乎持平了宝马3系,无形中拉动了5系的销量。不过这样的优惠政策,也是有一定的附加条件的,一般来说是需要在店内贷款、上保险、加装饰等。

宝马5系的老对手其实是奔驰E级,它作为国产宝马的旗舰车型,实力还是相当不错的。在价格下调后,销量也是有比较明显的改善。八月份以15283辆的成绩成功挤掉奔驰E级(12901台),成为销冠。的确,对于大多数的宝马车主来说,宝马5系低配和高配在外观上几乎没有任何区别,除了车尾的标识外。而且,相比E级的商务范,2019款宝马5系更为贴近年轻消费者的审美。

内饰方面,依然浓浓的宝马风,用料和细节都处于同级别主流。虽然没有奔驰E级那么豪华,但是整体还算是不错,而且2019款的宝马5系,换装了科技感更强的全液晶仪表盘。空间方面,作为一款中大型车,宝马5系的长宽高为5087mm、1856mm、1500mm、轴距为3108mm,有着很大的乘坐空间。

动力方面,搭载2.0T和3.0T发动机,匹配8AT变速箱,其中2.0T低功率版最大马力184匹、高功率版最大马力252匹,3.0T的最大功率340马力,小编个人觉得,动力这一块算是宝马5系的软肋之一,主打操控的它,低配车型动力稍微有些不足。

8月份,凭借着不错的优惠政策,宝马5系战胜了奔驰E级,拿下了中大型豪车销量冠军,不过值得注意的是,自2019年8月30日起,华晨宝马汽车有限公司、宝马(中国)汽车贸易有限公司将召回31.9万辆宝马汽车,此次召回原因是或因存在起火隐患,可能会对后续宝马的销量起到一定的反作用,毕竟靠降价只是一时之策。


车系: 宝马5系
标签: 销量解读
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