要说到我国汽车购买力在全世界的疯狂增长，也不断的反映出了国人们对汽车使用中的几个刚性需求：三厢式一前一后的的车身构造，过高的离地间隙以满足极端路况的通过性，高大魁梧的车身彰显霸气。这样的一个组合既不像轿车，也不像传统的SUV，超厚的胎壁舒适性表现良好，悬挂长到轮眉与轮胎之间将近一拳多的距离，让原本长得一副轿跑造型的车身一下抬高了不少，有车评人士管这叫做"轿跑SUV"。

轿跑SUV这类车型的诞生仅仅只是为了外观和通过性？在操控、空间等实用性都处于下风的同时，要通过怎样的方式才能让用户喜欢

所以近些年来，这类车型开始慢慢地出现在了我们地视野中。相信一部分的人第一眼见到这个车的时候都会觉得"天啊，这究竟要给什么样的设计师才能画出来这么丑的车"。也有另一部分的人会觉得"很好，男人就应该拥有一辆这种大气上档次的车，底盘高不怕被磕着"。最早有奔驰的GLE、宝马X6等德系品牌推出，后来慢慢的部分国内自主品牌也相应开始模仿并推出上市，这次我们就来看看如何花更少的钱买到这样的"轿跑SUV"。

吉利星越

厂商指导价：13.58-19.58万元

对比那么多轿跑SUV，吉利星越看上去个头最矮，车身最宽，20寸大轮毂也让车身看上去不像其他几款那么的突兀和奇怪

星越是首款吉利基于CMA模块化平台打造的车型，这也意味着吉利将在以后与沃尔沃共享着同样的平台。高配车型在动力方面搭载了和沃尔沃T5同款的2.0T发动机与爱信8AT变速箱，最高马力238匹，扭矩350牛米。0.87的宽高比也让这台车看上去低趴感十足，再加上20寸大轮毂搭配245/45 R20的轮胎，让这车比例看上去比较协调，运动气息较为浓厚。来到内饰方面，无论是仪表盘还是中控都采用了液晶显示，中控大屏幕更加的倾向驾驶员，其中运动版还配备了HUD抬头显示，这也让驾驶员更加能够专注于驾驶。

内饰做工高级感非常强烈

HUD抬头显示的功能也让行车安全有了保障

长安CS85 Coupe

厂商指导价：11.99-16.99万元

长安CS85 Coupe这个底盘高度，停在车库里车底下睡一只大狗应该都不会影响出行吧

长安CS85 Coupe在外观上依旧是采用了"蝶翼式"家族脸设计，搭配在这款中型SUV上给人的视觉冲击力相当明显。虽说这种设计最初面市的时候总被人诟病是"山寨版雷克萨斯"，但随着时间的推移与细节上的改变，大部分的消费者还是慢慢接受了这样的设计。进入车内，液晶仪表盘上可以根据经典、科技、运动三种模式进行氛围切换，其中2.0T车型还将搭载腾讯TAI汽车智能系统。据悉腾讯TAI汽车智能系统内将包含腾讯地图、行车记录仪、远程查询等功能，通过与车主手机互联帮助车主找寻附近停车场与好友们互动，智能感爆棚。

三种模式的切换给予的是不同的驾驶体验

早在去年，长安和腾讯强强联手建立合资公司，着重以车联网为出发点进行合作

话说回来，底盘高度对广大消费者来讲是最显而易见的实用性，三厢也是必不可缺的，这种具备实用性的浪漫主义造就了各大汽车厂家涉足"轿跑SUV"的研发。但愿这类车型能在以后的产品中不断优化，能克服操控性不足、空间实用性差的天生弱势。

讲真当小编第一次见到这样设计的车，很不严肃地就联想到了"四小天鹅"，心里咯噔一下"这车也太高了"