前些天，我们刚刚经历了成都车展上各款新车的亮相，而最近我们又迎来法兰克福车展上新车的冲击。如果说成都车展是代表着各大厂商对中国汽车市场的态度的话，那么法兰克福车展则就代表着各大厂商对于欧洲乃至世界市场的态度。

虽然法兰克福车展是德系品牌的主场，但我们自主品牌也豪不示弱，发布的多款强力新车甚至还给欧洲强敌们好好地“上了一课”哦，它们是谁呢？小编现在就来盘点一下车展上那些大放光彩的国货们。

1.一汽红旗：混动超跑比肩布加迪

红旗在这次成都车展上并没有受到多大的关注。当时我还在纳闷呢，家喻户晓的红旗居然没有大动作？法兰克福车展开幕了才知道，原来是在这儿憋着大招呢！红旗选择在了法兰克福车展上发布了旗下第一款混动超跑—红旗S9。

红旗S9的外观造型极具流线感，标志性的红旗 Logo 一直从车头延伸到了车顶，两个LED大灯的造型设计也十分大胆夸张，仿生学设计使其酷似某种昆虫的眼睛。

车身侧面十分低矮流畅，两扇鸥翼造型的车门相当拉风抢眼，T字造型的尾部扰流板尺寸更是巨大。同时在C柱前方的小窗上，你还会发现有全新的独立LOGO。

车尾除了能看到呼应车头红旗条带中央竖条设计外，造型同样夸张的尾灯组也融入红旗全新品牌LOGO，此外车尾底部巨大的后扩散器，并带有四个垂直鳍，看起来十分有气势。

动力上，虽然在新能源的大趋势下，即使是造超跑，也难免向纯电靠拢。但红旗并没有随波逐流，它在S9上采用了V8+电机的混合动力设计，这就说明了当它发动时，会发出V8引擎的怒吼声浪，实在是难得。而它综合最大马力达1400匹，百公里加速只需1.9秒，极速可达400Km/h，这个实力可比肩布加迪！实乃国人骄傲。

2.拜腾汽车：48寸大中控屏的“网红车”量产啦！

在法兰克福车展上，拜腾携首款量产车型M-Byte正式亮相，并于年底正式投入量产。随着新能源浪潮的崛起，很多电动品牌像是雨后春笋般一个个冒出来，而想让人们记住的话，必然要有一个闪光点，而拜腾走红网络的点肯定是那个惊人的48寸大中控显示屏了。

除开这个大屏幕不说，在外观上拜登的设计也同样出色，M-Byte的车身比例均衡，线条优雅，隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计使整体外观更为简洁流畅。

动力上，M-Byte提供两种动力和三个不同电池容量版本，其前后双电机四驱版本的最大功率为408马力，同时采用了95千瓦时的电池组，NEDC续航为505公里。进入量产后，凭借设计亮点和自身实力，相信它又会是新能源市场的又一个爆款。

3.长城汽车；携“双子星”+四大零部件企业重拳出击

长城在这次法兰克福车展上拿出一对“双子星”，包括全球首发的概念车型WEY-S和之前4月已经在上海车展上出现过的WEY-X。

两款车型造型犀利，风格前卫，多处细节设计将钻石切割理念融入，整体精致感十足。WEY-S延续WEY的家族化风格，腰线造型给人向前俯冲的视觉效果。在细节部分，新车采用了电子外后视镜和伸缩隐藏车门把手。预计新车将会拥有不错的续航表现。

此外，长城控股集团旗下零部件公司——蜂巢易创、蜂巢能源、曼德电子电器、诺博汽车系统首次携手登陆，并带来了一系列创新技术。

蜂巢易创将携“I纪元”新一代动力总成及即将下线的智能转向EPS新品亮相；蜂巢能源将展示全球首款无钴和四元材料电池；曼德电子电器则会重点展示全新造型的激光照明技术、DLP智慧照明技术、红外夜视系统等；诺博汽车系统的展示重点则为轻量化内外饰、一体发泡真皮座椅等产品。

4.宁德时代：充电5分钟，行驶150

接下要说的并不是一家车企，准确来说是第一家进入跨国汽车公司全球配套体系的中国电池供应商，也是宝马、大众、奔驰等国际车企电动化征程的重要合作伙伴。它就是—宁德时代

宁德时代展示其电池解决方案如何支持电动汽车行业快速发展。展位的互动区将展示四种主要的宁德时代技术和解决方案，包括超快速充电、长寿命电池、环境适应性和产品安全性。

这里有必要说一下它的超快速充电系统，它搭载自主研发的超快充（用特殊石墨体系实现的快充）电芯的NMC/LFP电池可在15分钟内充至80%满足大约400公里的续航里程，相当于充电5分钟可行驶150公里。同时宁德时代宣布与德国博世集团正式建立长期战略合作伙伴关系，将在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。这说明了中国企业在新能源方面的技术储备已经得到了其它国家的认可，并且凭借优秀的品质走向世界。

写在最后：虽然在这次法兰克福车展上新发布的传统燃油车“猛货”有很多，但不可否认的是，新能源汽车也是其中的另一个C位主角。而我们自主品牌便是牢牢地抓住了新能源的浪潮来实现了一波“弯道超车”，这次车展从红旗S9到宁德时代都无不彰显了国货在弯道之中积挣的力量！这是中国自主品牌取得的突破，未来之旅值得期待！