本周开幕的法兰克福车展上，电动汽车再次占据C位，成为全球瞩目的焦点。令人意外的是，许家印一行也出现在德国美莱河畔，时刻准备着为恒大汽车物色优秀人选.....本周新闻很多，翻阅《E周刊》看不一样的解读。

[ ·1· 法兰克福车展：德系车企强势发力情理之中 民族品牌惊艳意料之外 ]

E点评：在2019法兰克福国际车展上，大众、宝马、奔驰带来了惊艳全场的新能源车型，成为全场瞩目的焦点。其中，大众ID.3、宝马 i Hydrogen NEXT概念车、奔驰EQV无疑是三大品牌在此次车展的重磅产品，从一定程度上诠释了德系三大汽车品牌在电气化发展的成就以及趋势。

令人惊喜的是，在本届法兰克福车展上，有两家名族企业荣耀出征，那就是WEY与红旗。车展开幕当天，WEY品牌携WEY S与WEY X两款概念车亮相，而红旗汽车则发布了红旗S9概念车以及纯电动SUV概念车，两家车企透过全新车型不仅展示了目前中国在新能源汽车领域的技术成果，同时也像世界证明“中国制造”通过电气化发展实现了弯道超车，且不说这些概念车何时得意落地，从技术和设计角度而言，中国车企在世界范围内的地位正在发生着改变。

[ ·2· 恒大高薪诚聘 许家印法兰克福考察 难不成是挖墙脚？ ]

E点评：想必本周很多人都收到了恒大那条又土又豪的朋友圈推广，虽然薪酬未直接公开，但是凭借徐老板在不到一年的时间内超过百亿元的并购与合作项目来看，高薪挖墙脚恐怕势在必行。这不，许家印随即率队出征法兰克福车展，除了答谢各大供应商外，也顺便集中看一看全球车企目前的发展状态，或许不久的将来，我们就能陆续收到各大车企高管们跳槽恒大的新闻了。

[ ·3· 保时捷Taycan存在感太强了 特斯拉怎能示弱 ]

E点评：80-90万的 Model S怎么吊打150-180万的保时捷Taycan？据说将要挑战纽伯格林赛的特斯拉Model S比目前在售的性能版更加强劲，也让好斗的马斯克多了一些自信。但是，热情的车迷却自成两派，一边是支持特斯拉，但不是Model S，特斯拉铁粉认为特斯拉应该拉出Roadster车型与Taycan一较高下；而另一边则是更加看清现实的车迷，他们认为不管结局如何，在国内特斯拉指定卖不过保时捷......

[ ·4· 8月新能源销量继续下滑 但造车新势力的份额却在攀升 ]

E点评：一方面，销量是衡量产品的唯一标准，补贴退坡后的销量下滑来得立竿见影，值得让上半年坐享成果的车企们深入反思，从产品、服务等多角度进行改变与提升；另一方面，造车新势力能够在政策退去后迅速脱颖而出，也让消费者们在购车因素中多加思索，品牌是否是产品的唯一考虑要素？

[ ·5· 双积分政策迎调整 合资品牌混动车迎来春天 ]

E点评：当前大部分车企还是以燃油车产品为主，对低油耗乘用车在积分上给予优待，将降低一些车企的转型成本。同时，也能够降低一些纯电动汽车发展的虚火，有利于汽车市场的均衡发展。尤其对于混动技术优势明显的日系车企，无疑是一个利好消息

最后，感谢收看本周的E电园《E周刊》，以上就是本周发生的新能源重点大事，希望您在尽晓一周大事件的同时可以及时分享精彩的评论和独到的见解给我们，期待您的参与！