艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动、艾力绅燃油版 到底该选哪一个?

对于奶爸们来说,哪一种车型能真正满足家用需求?一定是MPV。而在MPV的市场中, 奥德赛早已称霸许久,它好像已经成为了奶爸车的代名词。随着“更商务、更高端”的姐妹车型艾力绅锐·混动的上市,这一局面会不会有所改变?面对艾力绅燃油版的存在,消费者们又该如何选择?

[ ·1· 艾力绅与奥德赛的前世今生 ]

其实,艾力绅与奥德赛并不是一直都以姐妹相称。早期,艾力绅与奥德赛的车型平台、价格区间定位完全不同。2012年,东风本田引进艾力绅ELYSION车型。在更早的时候广汽本田引进奥德赛Odyssey车型。长时间以来,艾力绅的市场表现都无法与之匹敌。随后在2013的10月,艾力绅正式退出市场。直到2015年,艾力绅引进了与奥德赛相同的Odyssey车型,这才在2016年1月份重新回归市场,这两款车也开始成为姐妹车型。


姐妹车型的尴尬之处众所周知:由于产品太过于相像,导致大众在很大程度上都会遵从“先入为主”的思维习惯。这也是早期艾力绅无法与奥德赛匹敌的原因之一。同时这也给艾力绅带来一个机会,由于他是后出牌的人,可以针对前者的bug进行有力反击。例如在艾力绅的燃油版上,就利用了奥德赛不具备电动座椅而获得优势,不过随后这个优势也很快没了,奥德赛马上追着进行升级调整。接着奥艾力绅又加劲在外观上玩花样,突出其商务风格。再加上有价格优势,还是在MPV市场获得了一些消费者的青睐。

现在,随着艾力绅混动车型的正式上市,这一幕再次出现。艾力绅混动车型与早在4月就上市的奥德赛混动车型相比又做出了什么样的升级调整来保持自己的商务style?接下来,我们就来具体比一比。

[ ·2· 与奥德赛锐·混动相比 艾力绅锐·混动的全系标配赢了 ]

首先我们来看看,艾力绅混动与奥德赛混动这两款车中有明显差异的部分。其中包括了此次艾力绅锐·混动上市大力宣传的魔术感应侧滑门。在奥德赛锐·混动中,只有最顶配车型才拥有这个玩法。而在艾力绅锐·混动版中竟然做到了全系标配。

对于艾力绅锐·混动来说,魔术感应侧滑门一定程度上也算是象征了其商务的身份。相信对于商务人士来说,这个功能虽然谈不上实用性,但是也是能彰显一下"尊贵"的身份。

另外,侧面双层隔音玻璃、电子驻车艾力绅锐·混动也做到了全系标配。电动折叠外后视镜功能上,艾力绅锐·混动在豪华版及以上版本标配,奥德赛锐·混动除去22.98万最低版没有外,其他全部标配。奥德赛锐·混动在这个功能上略胜一筹。

在座椅配置部分,我们拿艾力绅 2019款 2.0L 混动舒适版以及奥德赛 2019款 2.0L 锐·尊享版两款车型进行了具体对比。这两款车的厂商指导价都是29.48万元。此部分在同样的价格下,奥德赛表现好过艾力绅。

真皮、副驾驶座电动调节、前排座椅加热功能、腿托调节等功能在这两款车型的对比上,都是奥德赛锐·混动的独有功能。不过,要是从全系上来看,艾力绅锐·混动在很多功能上都做到了豪华版本以上全系标配。而奥德赛锐·混动对应的很多功能都是在32.18万锐·至臻版本,也就是次顶配的车型才开始给予。例如第二排座椅的肩部调节功能、第二排座椅置物台、第二排座椅电加热功能等等。

灯光配置部分的对比对象依然是艾力绅 2019款 2.0L 混动舒适版以及奥德赛 2019款 2.0L 锐··尊享版两款车型。此部分下,艾力绅混动舒适版完胜奥德赛锐·尊享版。同时放到全系来看,艾力绅基本上做到全系标配各种灯光配置,奥德赛很多功能开始于29.48万尊享版。

总体上来看,艾力绅锐·混动车型弱化了顶配车型的地位。相比之下,对于消费者来说更加友好。很多功能都做到了全系标配。奥德赛明显需要加强低配版的功能配置。

[ ·3· 与燃油版相比 混动版的科技含量高了不止一点点 ]

至于拿艾力绅混动版与艾力绅燃油版本相比,其配置部分孰强孰弱一目了然。我们拿艾力绅 2019款 2.0L 混动豪华版与艾力绅 2016款 2.4L 豪华版进行对比。这两款车型售价分别为30.98万元以及29.28万元。

在安全配置部分混动版碾压豪华版。毕竟混动版是2019款的最新产品,相比之下,2016款的燃油版显得有些年代久远。并线辅助、车道偏离预警系统等等燃油版统统没有配置。而在灯光配置方面,燃油版也没有优势。辅助、操控配置方面,燃油版拥有发动机启停技术,以及后驻车雷达系统。

整体上来看,混动版在配置方面占了上风。但是在价格上,燃油版比混动版略低。不过对比之下,一万多的价格能换来这么多配置还是非常划算的。至于在经济性方面我们可以算笔账,艾力绅锐·混动车型工信部百公里综合油耗为5.9L、燃油版为7.9L,按照一辆车10万公里的里程数、油价以6.64元来算,最终燃油版的油钱要比混动版的油钱高出不少。这样下来,混动版的经济性还是比较高的。

写在最后:乘联会数据显示,今年8月,MPV市场销量约为9.8万辆,同比下滑21.6%;1-8月,MPV市场累计销量约为89.1万辆,同比下滑19.8%。虽然整体市场呈现下滑趋势,不过其中中高端的产品市场表现却非常稳定。例如别克GL8在8月销量同比增长8.4%;奥德赛8月销量仅同比小幅下滑0.4%。

现在,随着艾力绅锐·混动的加入,MPV细分市场竞争将会更加激烈。对于东风本田来说,无疑对此款产品给予厚望。希望借此能够出击中高端MPV市场。看过配置对比后,各位奶爸又怎么想?艾力绅锐·混动是你的理想型吗?

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 艾力绅 奥德赛
标签: 海选导购 对比
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