手动挡和自动挡哪个更好?懂车的人终于透漏真相,你是否买对了?

总有头文字D的头号粉丝用生命在呐喊:如果你是真男人,这一辈子,应该买一台手动挡的车!被洗脑多了,许多人也开始怀疑人生:在自动挡横行的年代,我到底该做真男人买手动挡,还是紧随大众买自动挡?

首先,为什么会有「真男人要开手动挡」这样的言论呢?大概都是从朋友那里听到说,手动挡拥有着自动挡所无法比拟的驾驶乐趣!所以问题来了,手动挡的驾驶乐趣一定优于自动挡吗?

我们都知道,一般同款车的手动挡车型都会比自动挡便宜两三万,比如“平民超跑”飞度,手动挡7.38万元/自动挡8.18万元。你们自己细思一下,这难道不是因为成本的问题吗?目前市面上的6速手动变速箱出厂价大概在3000-5000元之间,但6速的自动变速箱却要到8000-12000元之间。意思是,汽车厂家出手动挡车型不是为了让你爽,是为了降低成本啊!

那比赛用的都是手动挡啊,不就是因为手动挡操控更好吗?

没错,「飞驰人生」里面沈腾还靠一台小polo夺冠呢,可人家那台小polo改装花了上百万呀!比赛竞技专用的手动挡才注重驾驶乐趣,但它们的构造和普通家用车的手动挡是不一样的,比如说离合器片的强度,普通家用车大多数用石棉基、半金属这些摩擦材料,竞技专用车用的是陶瓷纤维,强度、耐热度都要好得多。另外竞技运动型手动变速箱离合器里面的膜片弹簧硬度很大,提供的压紧力也高,所以在换挡时基本没有什么半联合状态,换完挡直接放到离合,「刷」一下就上去,就走了,这才是真男人要的那种驾驶乐趣带来的快感。

反观时下很多手动挡车型,全是入门级车型的代表,比如大众/丰田/通用等品牌的手动挡车型,基本标配1.5L、1.6L自吸发动机,最大马力110匹钱多点,哪来的驾驶乐趣可言?手动挡家用车真要有驾驶乐趣,至少也得是排量大些的,比如1.8T+手动变速箱,最大马力有160匹那才能有所谓的驾驶乐趣。但显然,如今大部分中高级车都已经全面抛弃了手动挡,搭载双离合变速箱或多挡位自动变速箱,而双离合都是7挡,AT变速箱最多已经做到10挡,换挡效率高再加上当下新车电脑对发动机和变速箱的介入越来越多,对于换挡时机的把握和换挡的速度要比家用手动挡还要快,动力更加随叫随到。所以啊,小排量配手动挡变速箱早已失去了你所想要的驾驶乐趣,越来越多的自动挡车型反而更有驾驶乐趣!

代步兼家用的话,我到底买不买手动挡的车?

如果是经常跑高速或者在郊区的话,你真心喜欢手动挡可以买,也算是给教练一个满意的答卷,挡一挂就上去,价钱更低还更省油。

但如果你上下班都要经历凄惨的早晚高峰,堵车还得堵在斜坡的高架路上面,那我劝你,还是放弃手动挡吧!不停地换挡,踩离合,轻抬脚,怕熄火,运动员也负荷不了啊,万一是新手司机,离合控制不好还熄火溜坡那就更麻烦了。

2019年的今天,考虑手动挡就不要把驾驶乐趣放进去了吧?买手动挡的人更多应该是因为它的性价比高,价格更便宜,所以如果在预算充足的情况下,我建议你优先考虑自动挡车型!

最后做个小调查,手动挡车主在哪里?你们觉得手动挡开起来如何呢?如果换车,你们会选择手动挡还是自动挡?留言探讨下呗~

标签: 买车/提车
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