众所周知，新能源汽车成为了当下汽车市场新宠，各大厂家也不竭余力地推出新能源车型。不过，就在众多车企还在追求续航里程，摆脱出行焦虑时，在国内新能源领域发展较早的奇瑞汽车已经开始追求品质，将细节做到尽善尽美。近日，奇瑞新能源旗下纯电动紧凑型轿车艾瑞泽e正式上市，补贴后售12.68-14.38万元，作为奇瑞新能源的最新力作，艾瑞泽e会有哪些过人之处？借着新车到店的机会，我们对其对其进行了实拍，今天就带您先睹为快！。

    外观：源自家族经典

   相较艾瑞泽5e来讲，艾瑞泽e在细节上进行微调，使其看上去更加简洁、精致。同时，环抱式“X”型前脸源于家族经典，这在燃油版艾瑞泽5上有所体现，视觉效果颇为运动。此外，轮胎采用了佳通GitiComfort228系列，强调舒适静音和低滚动阻力，这与其定位不谋而合。

    内饰：中控成亮点

   内饰方面，艾瑞泽e的表现令人出乎意料，不单单是用料出色，科技感与高级感营造的非常到位，处于同级别中上游水准。而说到配置方面，全液晶仪表盘、9英寸中控屏、真皮方向盘、前排座椅加热、无钥匙启动、电动天窗以及诸多安全性配置均有所配备，整体表现令人满意。

   储物空间方面，艾瑞泽e的表现同样可圈可点。前门板储物槽容积比较不错，上方拉手未采用贯通式设计，可将手机放置于此。方向盘左侧配有一个小型储物槽，可用来储放发票等类似物品。中央扶手箱前端设有两个水杯架，内部配有限位器，而在它的左侧还配有一个小型储物格和两个卡槽，细节考虑到位。后排储物中规中矩，后门板上方拉手同样未采用贯通式设计，同时，中央扶手前端设有两个水杯架，内部配有限位器。此外，后排空调出风口下方还设有一个USB接口。

   后备箱地台较为平整，两侧后轮拱侵占些许容积。官方虽然未公布具体容积，但从实车表现来看，足以满足一家出行。此外，艾瑞泽e全系支持后排座椅整体放倒，后备箱空间扩展性有所保障。

    动力：综合续航里程达401km

    市场前景分析：

   细节决定成败从静态体验来看，艾瑞泽e相较艾瑞泽5e有着质的飞越。外观设计充满动感，吸引年轻消费者眼球。而内饰则是提升销量重要的突破点，新车用料十分到位，中控台以及车门内侧采用大量软性皮质包裹，同时，真皮方向盘、真皮且柔软的座椅都给人好感。此外，全液晶仪表盘和9英寸中控屏的加持提升了科技感，空调大面积钢琴烤漆与可升降旋钮式换挡杆增强了高级感，这在同级别中是绝无仅有的。

   当然，好的产品一定要有合理的售价辅佐才能助销量一臂之力，目前艾瑞泽e已经上市，补贴后售12.68-14.38万元。从该级别市场来看，北汽新能源EU5和逸动EV460将成为其最大的竞争对手，参数来看，三款车型综合续航里程近乎一致，而最大功率方面北汽新能源EU5占优，不过单论产品豪华感、科技感来说，奇瑞新能源艾瑞泽e显然更胜一筹。

    总结：

   总体来看，艾瑞泽e的表现令人满意，其最大亮点在于内饰的用料、科技感以及豪华感营造的非常到位，可以说是同级别绝无仅有的。当然，令人焦虑的续航里程也达到了同级别主流水准，完全能够胜任城市内代步需求。由于场地原因，此次未能对于该车的动态表现进行体验，对于消费者普遍比较关心的行驶质感、动力回收效果以及实际续航里程等方面，我们将在后续拿到试驾车后为大家带来更为详尽的报道。