车市回暖有了明显征兆！据乘联会最新统计，8月全国乘用车市场零售156.4万台，同比下降9.9%，月销量排名前20车企中，只有上汽通用等八家车企同比增长弱于大盘，而一汽大众、上汽大众的降幅在明显收窄，除一汽丰田外，上榜的日系车企依然全部保持正增长。乘联会认为，8月消费升级和入门级消费乏力仍较明显，预计9月产销回升潜力较大，9月零售有望接近持平，批发有望回归正增长。

在8月销量排名前20车企中，上汽通用、吉利汽车、上汽通用五菱、北京现代、一汽丰田、比亚迪、广汽传褀、东风悦达起亚这八家车企同比下跌超过9.9%，上汽通用似乎又恢复了今年4月份暴跌的状态，同比跌幅达22.9%，雪佛兰绝大多数在售车型出现下跌，别克虽然有新君威、全新英朗以及别克GL8维持增长，但SUV全部负增长，短板明显。这个月北京奔驰成为最大赢家，其26%的同比增长率领跑前20家车企，也印证了消费升级需求的旺盛。

乘联会表示，8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。8月SUV市场零售同比下滑1.8%， 轿车零售仍同比下降14.9%，相对2019年累计降幅9.2%较差，原因是新车切换等因素的A级及以下轿车下滑较大。

乘联会认为，8月消费升级和入门级消费乏力仍较明显，豪华品牌零售同比去年8月增速12.4%，主流合资品牌同比下降10.5%，自主品牌同比下降14%。8月车系零售走势分化，部分车型提早切换国六车型，终端价格相对平稳，库存保障较好，市场零售环比表现也较强。8月零售偏弱体现市场恢复走势节点延后，经销商谨慎提车，对金九银十持观望态度，也借此时机，缓解二季度高库存带来的资金压力，改善经营健康度。

乘联会预计，9月产销回升潜力较大，9月零售有望接近持平，批发有望回归正增长。随着8月下旬终端零售的逐步恢复，加上9月开学季、中秋小长假、70周年国庆等事件到来，进一步拉动汽车消费热情，金九银十季节效应依然可期。随着成都车展的开幕，各品牌主推各类国六新品，9月推出的新车型的市场成功概率较高，车市的新品增量效果相对较强，产品供给侧对销量将发挥积极作用。各区域主要城市也开始布局各类大小车展，为金九银十造势，有利于通过刺激消费端，带动产销的进一步增长。

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