出弯、走线看出司机驾驶水平!自认老司机的车主速来学习

开车的有两大难点:一是会车;二就是转弯!从新手向老手进阶的过程,就是会车经验和转向手感建立的一个过程!不要小看会车、转弯,说白了开车就这两点最重要,下面大师给大家讲解一下终极转弯技巧,那些自诩老司机的人可以看看,对比自身吸取些经验!

转弯时注意:慢进 中油 快出三原则

在汽车还没有进入弯道,仍然保持直线行驶时,应该先踩刹车让车子减速。

如果弯道比较大,则应该进一步降低车速,同时还需先降一挡(自动挡忽略);以低速进入弯道之后,先选择转弯路线和修正方向,然后踩油门,此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起,方向盘变得较轻,后轮也会出现少许的横向侧滑,车子就可以简单转弯。

当看到弯道的终点时,将方向盘回正,在确认路况安全后,加油门快速出弯就可以了。ps:转弯技巧进阶,不是让大家飙车!

转弯路线选择要遵循:外侧—内侧—外侧

在转弯时既要快速通过弯道,又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。ps:对于老司机来说简单的一匹,但山路请按线路行驶,山路不是赛道,以安全为主。

上坡弯道要先松油降档,再加油快速驶离

在上坡弯道时,进入弯道前应该松油门,让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道,然后将挡位降低一挡或二挡(保证扭矩),接着选择路线和修正方向,同时轻点油门。

在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时加大油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

通过下坡弯道

通过下坡弯道时,进入弯道前应该松油门踩刹车,让车辆大幅度地减速,并且将挡位降低一挡或二挡,然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道,接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,同时轻点油门,最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。ps:可以在赛道,或卡丁车场馆体验

通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时,由于看不到弯道尽头的交通情况,首先必须降低车速,而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

为了避免和对向车辆发生事故,必须靠着道路边上行驶,在通过左弯道时,汽车应该沿着弯道的外侧行驶,在通过右弯道时,汽车应该沿着弯道的内侧行驶,一旦看到弯道的出口就可以变换车道,修正方向,按着先外侧后内侧再外侧的方法,加油门加速驶离弯道。

总结:看完了这么多过弯的技巧,你是否发现了过弯的关键点:选择路线、减速降档、出弯补油……当然这是些经验在实际用车中只作为参考,如果车友想要体验一把赛道瘾,还得去专业的场地试驾,日常驾驶的话一定要注意安全,不要一味追求快!


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