花费20万左右购买一辆合资中级轿车，对于生活在城市中的消费人群来说很实用。中级轿车拥有宽敞充裕的空间，可以满足全家人的出行需求，家里的老人、小孩可以在后排座椅安逸的休息。此外，这个价位在安全配置上也很有保障，再加上拥有良好的品质，使用起来也很省心。今天，我们要为大家推荐四款兼顾舒适性和安全性的合资中级轿车，分别是新速派、新天籁、君威和 帕萨特，不妨来看看有没有你中意的车型。

斯柯达新速派

指导价：16.99-23.99万

新速派在今年7月迎来了升级改款，设计上更加年轻化，直瀑式格栅采用了双条设计，与全系标配的LED大灯组衔接在一起，彰显精致、立体。雾灯组配合最新设计的贯通式下格栅，增加了横向拉伸感。侧身采用凌厉的腰线，从车头延伸至尾灯处，与外凸的车门防擦条平行，展现硬朗刚毅的一面。尾部以横向线条居多，新增一根连接尾灯的镀铬饰条，双边共两出的排气管也被设计成隐藏式，看起来更高级。

内饰以搪塑材质为主，加入铝合金和木纹饰板进行点缀，装配工艺上保持了斯柯达一贯的高水准。中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表，分辨率为1280*480，有四种显示界面，视觉效果不错。中高配车型配备8英寸多媒体娱乐导航系统，带科大讯飞语音助手，支持CarPlay、CarLife、原厂互联、GPS导航等，时下流行的车载互联功能都比较齐全。空调区域改为触控式面板，提升了车内格调，上手也比较容易。TSI330豪华版和TSI380旗舰版车型还具备手机无线充电功能，充电速度也比较快。

新速派整车尺寸为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm，这个数据在同级车中还是很有竞争力的。真皮座椅包覆性强，座椅两侧折起较高，中央位置柔软，带来良好的乘坐体验。高配车型前排座椅支持12向电动调节带4向腰托，方便调整至舒适坐姿，不易感觉疲劳。豪华版和旗舰版车型还支持前排座椅加热、通风，驾驶座记忆功能及老板键。新速派后备厢尺寸为570-1680L，得益于掀背式尾门开启方式，装载能力非常突出。

安全配置上，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、定速巡航、电子刹车+自动驻车、上坡辅助等。中高配车型还配备前倒车雷达、倒车影像、自动泊车、前后头部气囊、膝部气囊、并线辅助、倒车车侧预警系统、自适应巡航、主动安全系统和360度全景影像。

动力方面，新速派搭载1.4T、2.0T低功率版和2.0T高功率版三款发动机，其最大功率分别为110/137/162kW，最大扭矩分别为250Nm/320Nm/350Nm，传动方面继续匹配7速双离合变速箱。

小结：中期改款的新速派竞争力提升了不少，外形更加年轻化，内饰做工用料依旧保持高水准。车身尺寸及后备厢尺寸在同级车中依然有着不错的优势，掀背式尾门开启方式，利于放置一些大件物品，实用性强。像时下流行的全液晶仪表盘、自适应巡航、自动泊车、盲区监测、全景天窗、感应式电动尾门、手机无线充电等配置均无缺席。提供三种动力总成，无论是居家代步还是想要体验驾驶乐趣，都能得到满足。

日产新天籁

指导价：17.98-26.98万

新天籁在去年底完成了换代，一改曾经沉稳中庸的形象，变得更加时尚动感。采用日产家族的“V-Motion”设计风格，倒梯形的中网在视觉上给人低重心的效果。大灯造型锐利有神，中高配车型均配备LED大灯。侧身采用溜背造型，配合加长的车身，看起来优雅流畅。C柱后方带有黑色饰板设计，营造出悬浮式车顶的效果。尾部整体给人宽厚饱满的感觉，加入棱角分明的尾灯设计，有一种反差的美感。

内饰依然还是走简洁居家风格，主要以搪塑材质为主，辅以木纹和金属饰板装饰，比较显档次。中高配车型采用7英寸液晶屏+机械式指针结合的仪表盘，中间的液晶屏也可以显示多种行车信息。中高配车型配备8英寸悬浮式中控屏，搭载日产最新的车载系统，支持CarLife、GPS导航、导航路况显示、蓝牙、语音识别、车联网、OTA升级等。中控屏和空调面板均保留了实体按键，包括娱乐系统、空调温度和座椅功能都可以通过按键进行调节。

新天籁整车尺寸为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，这个数据也符合主流中级轿车该有的水准。天籁车主津津乐道的“大沙发”座椅也得到了传承，后排座椅在乘坐舒适性方面相比上一代天籁表现更好，特别是靠背造型可以将背部非常舒适的承托住。除入门版外，其余车型均支持驾驶座8向电动调节带腰部支撑，副驾驶座支持6向电动调节，高配车型还支持前排座椅加热。后备厢尺寸为586L，应对日常家用没有问题，遗憾的是依然不支持后排座椅放到。

安全配置方面，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压监测、疲劳驾驶提醒和上坡辅助。中高配车型配备倒车雷达、电子刹车+自动驻车、倒车影像、定速巡航、并线辅助、主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、自适应巡航、自动泊车、360度全景影像。

动力上，新天籁搭载2.0L自然吸气发动机与2.0T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，与之匹配的均是XTRONIC CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率117kW，最大扭矩208Nm；2.0T发动机最大功率185kW，最大扭矩380Nm。

小结：新天籁换代后动力终于与美规版达成了一致，运用日产最先进的VC-TURBO发动机，对于年轻消费者来说，非常有吸引力。素来被车主津津乐道的“大沙发”座椅得到传承的同时，舒适性还进行了升级，搭配上更年轻动感的外形以及潮流时尚的配置，确实很有诚意。

别克君威

指导价：17.28-25.98万

君威在外观上提供了普通版与GS版，主要区别在于GS版车型提供了运动套件，比如全黑的飞翼纹理格栅、高亮黑展翼饰条、直立式“獠牙”设计以及突出的熏黑前唇等，战斗气息更强。扁宽的大灯造型透着一股英气，28T车型标配LED大灯+LED日行灯。尾部方面，GS版本同样与普通版做出了区别，多出一体式空气动力学尾翼、两侧通风口装饰、高光镀铬双出排气管等，显得紧凑有力。

内饰方面，依然是我们熟悉的别克家族环抱式座舱设计，配上扎实的用料，营造出的豪华感十分出彩。GS版车型车内还多出专属的徽章、红色缝线、碳纤维装饰板等，运动标签随处可见。在高配车型上出现了8英寸液晶屏+机械式指针的仪表盘组合，中间的液晶屏可显示为速度表盘，读取信息方便。全系标配8英寸中控屏，搭载“第二引擎”eConnect互联技术车机系统，UI设计为卡片式功能模块，支持GPS导航、蓝牙、语音识别、车载App和iBuick APP等。空调面板也是传统的旋钮+按键模式，并集成了座椅功能调节。

君威车身尺寸为4902（GS版为4909）/1863/1461mm，轴距为2829mm，这个尺寸同样能满足基本乘坐需求。GS版配备一体式运动座椅，采用打孔真皮包裹，支撑性不错。中高配车型支持驾驶座12向电动调节带腰托，副驾驶座支持8向电动调节，除入门版外支持前排座椅加热功能，高配车型支持前排座椅通风和驾驶座记忆功能。君威常规行李箱容积为441L（顶配车为434L），后排座椅支持按比例放倒，进一步拓展了装载空间。

安全配置上，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、被动行人保护、胎压监测、倒车雷达和上坡辅助。中高配车型还配备前倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、倒车车侧预警系统、自适应巡航。

动力方面，君威搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，全系匹配9速手自一体变速箱。1.5T车型最大功率125kW，最大扭矩252Nm。2.0T车型最大功率192kW，最大扭矩350Nm。

小结：君威提供普通版和GS版本，两个版本主打的都是运动定位，GS版在设计上更加激进，相对来说普通版能适应更多用车场合。乘坐空间也比较令人满意，没有受到溜背造型的影响，后备厢空间不算太大，能满足日常需求。2.0T发动机的动力参数相比同级有一定优势，追求操控乐趣的消费者可以关注一下。

大众帕萨特

指导价：18.49-28.29万

换代后的帕萨特给人的第一印象就是相比老款要宽大许多，采用大众最新家族式设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越有设计感的类型。侧面增加了溜背的感觉，C柱线条延伸至车尾，带来很强的流线感。整个尾部保留了低调沉稳的设计，不过在细节上变得更丰富且具有动感。

内饰还是那极为熟悉的布局，整个中控区域以13°的角度倾斜于驾驶席，利于行车操作。中高配车型配备10.2英寸FPK数字仪表盘，分辨率为1280×480像素，表面经过雾化的处理避免了反光的现象发生。帕萨特为不同版本的车型提供6.5英寸、8英寸和9.2英寸中控大屏，这块9.2英寸触控大屏支持CarPlay、CarLife、蓝牙、GPS导航、语音识别等，屏幕下方还有红外感应，手靠近时会弹出菜单，很有科技感。空调区域是传统的旋钮式按键，操作起来也很方便。尊贵版和旗舰版车型配备手机无线充电功能，避免了忘带充电线的尴尬。

帕萨特长宽高为4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，长度和轴距在同级车中都比较有优势。除入门版外，其余车型均配备真皮座椅，符合人机工程学理念，尤其后排座椅的腿部支撑做的很到位，乘坐舒适。豪华版以上车型配备前排座椅12向电动调节，并配备加热和通风功能，尊贵版和旗舰版车型还配备前排座椅按摩功能和后排座椅加热功能。帕萨特常规后备厢尺寸为521L，储物能力也比较出众，并支持后排座椅按比例放倒。

安全配置上，全系标配前排双气囊、前排侧气囊、胎压监测、倒车雷达、电子刹车+自动驻车、上坡辅助等。中高配车型还配备前后头部气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、前倒车雷达、自适应巡航、自动泊车。

动力方面，帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW，峰值扭矩250Nm；2.0T低功率车型最大功率137kW，峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版车型最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

小结：帕萨特依然带着浓浓的商务气息，但比上一代车型更年轻、运动，受众人群更广一些。较大的车身尺寸也保证了充裕的乘坐空间，配置层面出现了不少科技配置，像10.2英寸液晶仪表、9.2英寸中控屏、自适应巡航等。提供三种动力总成，注重经济性可以选择1.4T车型，注重操控性可以选择2.0T高功率车型。

全文总结：以上介绍的四款合资中级车，新速派在价格上继续走亲民路线，像老板键、手机无线充电、感应电动后备厢这些人性化配置，为它赢得了消费者的好感，装载能力一如既往的优秀，三种动力总成方便有不同需求的消费者进行选择，整体性价比高。新天籁采用年轻化的设计风格，颜值较高，如沙发般舒适的乘坐体验让人难以抗拒，配置水平也得到了提升，搭载日产最先进的2.0T发动机，行驶质感向运动化靠拢。君威提供了普通版与GS版，如果是家庭用车还是倾向推荐普通版，如果是个人驾驶偏多，那么可以选择更加激进的GS版。君威内饰的豪华感营造依然出彩，搭载的2.0T发动机动力参数有一定优势。帕萨特外观不再是浓浓的商务风，这也让它的受众人群更广，时下流行的科技配置都有出现，乘坐感受和驾驶体验在同级车中都排名前列，可以说是个不容易出错的选择。