在我们的固有印象中，“诚意”这个词好像与“大众”这个品牌不可能搭边。其实并不是大众不想做的物美价廉，而是限制于品牌的因素，其产品的定位就要高于很多的国产车，这样才能体现出其品牌高度。它不能搬起石头砸自己的脚，自己放低身段来降低自身的品牌。但大众却用另一种方式来体现其“诚意”，那就是另起炉灶。大众成立了子品牌--捷达，并在日前的成都车展上，亮相了首款SUV--捷达VS5！全系标配T动力+LED大灯+全车一键升降+自动启停，且售价仅8.48万起，可以说其是大众最“诚意”的一款SUV了。下面我们一款看一下具体信息！

其实要说诚意的话，我想最让人意外的就是新车的售价，捷达VS5的指导价为8.48-11.28万。比它上市之前的预售价8.98-11.98万，降低了5000-7000元。在8-10万这样一个价格区间内，基本算是以“性价比高”著称的国产SUV的市场，像吉利博越、哈弗H6、传祺GS4都是其竞争对手。并且捷达VS5的顶配仅11.28万，比众多的国产车都要低。除价格方面，新车其他方面也不错。

其实除了价格方面，笔者对捷达VS5的动力系统也比较认可。其搭载的是大众的EA211系列的1.4T发动机，最大马力为150PS，最大扭矩为250NM，相信大家对这台发动机都不陌生，其搭载于大众旗下的多款车型上，比如帕萨特、速腾、途观L、朗逸、宝来等。这款发动机在油耗低且动力响应好，并且与之匹配的是一台来自爱信的6AT。新车并没有沿用大众的1.4T+7DSG干式双离合的组合，这一点非常不错。爱信的6AT在平顺性及可靠性方面，比大众的7DSG要好的多，虽然可能在动力响应方面略慢一点，但对于一台家用车而言，我想平顺和可靠更加重要。

在配置上可圈可点。捷达VS5虽然是大众旗下，但在配置方面却比大众有诚意。全系标配T动力+LED大灯+全车一键升降+自动启停+定速巡航+上坡辅助+多功能方向盘+胎压报警。在入门版车型上，新车的配置日常使用足够。但高配车型的配置并不是很高，既然是可圈可点，其可点的地方一是其天窗仅高配车才有，二便是大众低端廉价车一贯的调性，内饰的塑料感很强，尤其是低配的车型，尽管配置不少。相比这个价位的国产SUV，在诸多地方的仿皮及软性材质几乎都见不到。

新车的定位是一款紧凑型SUV，起车身尺寸为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm。采用前麦弗逊后多连杆悬挂，这样的表现在同级别中规中矩。2630mm的轴距相比吉利博越和哈弗H6等车型略小，其实这个轴距来说基本感受不到差别。其实捷达VS5的一个缺点是后排没有空调出风口，炎热的夏天后排的乘客上车后可能就要忍一会。

最后说下其外观吧！这个东西萝卜青菜各有所爱。虽然其不是挂大众标的车，但碍于这样的关系，其整车的设计真的挺大众的，除了前脸进气格栅外。其余的部分，不管是线条还是设计都很大众。

​捷达VS5其实就是大众用来抢占8-10万级SUV市场的，它将于众多的国产品牌展开厮杀。很中肯的说，捷达VS5的产品力还是不错的，它的三大件很不错，当然它的空间、内饰也是缺点。但不可否认它是目前为止，大众最有“诚意”的车了，很多人预言捷达VS5的上市将会对国产SUV造成不小的冲击，国产车可能会遭殃？但笔者想说，没有了“大众标”的大众，国人还会买账吗？斯柯达不就是例子吗？