9月14-15日，在宁波国际赛车场领克车队作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌车队，领克车队以主场之势“BUFF”全开，勇夺两冠军、一亚军、一季军，成为本站比赛最大赢家！

此分站赛结束后，当家车手伊万·穆勒以1分的差距暂居车手积分榜第三，与第一名的差距为17分，而领克车队也在WTCR 宁波站比赛后以439分领跑车队积分榜，而离年度总冠军的目标也更近了一步！

首战告捷，尽显“中国速度”

9月14日上午的第一轮排位赛中，经验丰富的车手伊万·穆勒凭借出色发挥，以1分50秒848的成绩夺得杆位。驾驶阿尔法·罗密欧赛车的中国车手马青骅以0.05秒的微弱之差排在第二。中国车队和中国车手在这一站开局就展现出了强劲的实力，为下午的正赛打下了漂亮的开局。

下午3点45分，正赛第一轮打响。排名杆位的伊万·穆勒起步出色，顺利拔得头筹。排在第二位的马青骅在发车阶段被后面的对手紧逼，但凭借2号弯内线的优势，顺利守住了位置。随后在第一圈的5号弯，马青骅试图对前面的伊万·穆勒发起攻击，两台车在进弯时甚至已经发生了轻微接触。

但经验丰富的伊万·穆勒卡位成功，马青骅被逼上了路肩。在随后13圈的正赛过程中，两名车手一直稳住节奏，并上演了精彩的攻防大战。

最终，驾驶100号领克赛车的伊万·穆勒成功将冠军带回，马青骅屈居亚军。驾驶西雅特赛车的AZCONA最后阶段顶住压力，守住了第三名的位置。

二战凭借稳定强势的发挥，让领克再登领奖台

9月15日，第二场正赛更加精彩激烈。在队友痛失一、三名发车优势位置的情况下，穆勒和比约克顶住压力后发制人，最终获得第三、四名的好成绩，再一次登上领奖台。

第二回合正赛开局阶段，场上就陷入了激烈的厮杀，首圈就有6位车手退赛……这其中也包括中国籍车手马青骅。

而此次多车事故处理也让比赛增加至15圈。在最后的6圈中，位列二三位的两位现代车手对安迪发起了强攻，导致车辆发生碰撞，安迪遗憾退赛！

失去领先位置的领克车队并没有放弃，当家车手穆勒凭借稳定强势的发挥，在冲过终点线前已经从第10位发车最终上升至第3位，而比约克屈居第4。

三站包揽冠亚军，领克成为此战最大赢家

第三场正赛更是精彩纷呈，穆勒与小扬从始至终保持领先地位，叔侄最终二人分获冠亚军。

领克车队在第三场占尽优势，作为杆位与第二位发车的叔侄二人也并没有给其他车队任何机会，起步阶段配合紧密，战术执行明确，并排入弯将后面的选手完全压制！最终两人凭借着稳定的发挥以及出色的驾驶技术为领克车队赢得最终的胜利！

积极推动汽车运动，“领”军者风范

在2019年WTCR赛事之前，还未有任何一家来自中国的汽车品牌敢于挑战国际顶级房车赛事。

而领克率先实现突破，在摩洛哥首站比赛中，由泰德•比约克领衔的Lynk & Co Cyan Racing 车队，驾驶领克03 TCR赛车，以惊艳表现赢得车队冠军。同时创造了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史！

领克03 TCR赛车开放2020年订单

为了让客户能够真切的感受赛车的魅力，吉利汽车集团汽车运动部宣布，启动领克客户赛事计划。

征战WTCR房车世界杯赛场的领克03 TCR赛车，将面向全球用户开放2020年订单，预订价格为13万欧元，首批车型预计在2020年第一季度交付，并且将优先供应中国市场。

领克03+车队赛道集结绕场巡游

作为领克首款性能运动轿车，领克03+沿袭了赛道基因，充分契合了年轻态消费者对于动力与速度驾控的追求。

此次嘉年华活动中，03+车队在宁波国际赛道集结绕场巡游，向全球顶级赛事致敬，展示了03家族的运动基因。

仅十几秒秒，本年度最后816辆领克03+抢购一空

8月初上市以来，前三批共853台03+限量抢订瞬间售罄。

而9月14日活动现场，领克销售公司副总经理陈思英宣布8点03分将释放2019年度最后一批领克03+车型，为了体现好寓意此次释放数量为816辆。在宣布抢购的十几秒后，全部816辆领克03+抢购一空，可见消费者对其的青睐！