你需要一辆7座国产AMG,吗?

你需要一辆7座车吗?

7座车的本质是什么?二胎家庭经常有出游需求,或者偶尔有商务接待,7座车才有市场。否则,本来可以舒舒服服地坐四个人,为什么非要挤进去七个?弄的第二排空间不舒服,第三排还伸不开腿,结果后备箱也没什么空间了。

所以,你的需求是装载人数吗?

你需要一辆奔驰吗?

大多数人选择奔驰的第一诉求,一定是品牌价值。但是,在这个星球上,性价这个词从来都是不存在的,选择了品牌,就等于在一定程度上牺牲了需要选配的舒适性配置,而这些向来都是在主打配置的自主品牌中的“标配”。即便是国产后的豪华品牌,也在定价上留出了很大的品牌溢价空间。

所以,你的需求是面子吗?

你需要一辆AMG吗?

AMG是性能的代名词,即便是北京奔驰生产的AMG,发动机也是来自德国科尔雷达市的AMG发动机工厂,能产生306匹马力,这已经达到了宝马3.0升N55直列六缸涡轮增压的水平,也已经达到了自然吸气3.7-4.0排量的水平。然而,马力提升的同时,价格也自然是水涨船高,挂AMG标志最便宜的A35L,售价也是在44万左右。

所以,你的需求是性能吗?

你需要一辆SUV吗?

SUV在最近十年可以说火的一塌糊涂,但是大多数人怕是都不知道它为什么会火。都觉得空间大,安全性高,坐姿舒适,通过性好,一车多用。诚然,这些优点它确实具备,但缺点也显而易见,空间大体积大=重量大且迎风面积大=油耗高。坐姿舒适通过性好=底盘高重心高=操控差稳定性差。比越野拼不过越野车,比舒适拼不过轿车,比装载拼不过皮卡,比安全拼不过渣土车,一车多用=样样不行,样样都行=价格奇高。

所以,你的需求是一车多用吗?

那么灵魂拷问来了,你真的需要一辆奔驰AMG的7座国产SUV吗?

但是,如果,你的预算只够买一台车的话,请刷卡吧。
















标签: 买车/提车
0 +1
收藏
纠错/举报
相关推荐
4012关注 | 1394作品
+ 关注
原创汽车视觉自媒体
Ta的内容
我们为什么要买一台电动车?
【特斯拉调整model 3配置和价格】本周,特斯拉决定调整在美销售的model 3的售价和配置。首先,model 3四驱高性能版指导价为56990美元,在计算运输费用和联邦税收减免后到手价格为56315美金(约合人民币39.9万元)。model 3的四驱长续航版并未调整价格,仅是0-100km/h加速提高了0.1秒,到手价格为47315美元(约合人民币33.5万元)。而后驱标准续航版则升级为了标准续航Plus,EPA工况下的续航里程提高了16公里来到了402公里,到手价格则为34725美元(约合人民币24.6万元)。是否会影响国内售价尚且未知,关于新车内容,菲林公路会在第一时间为您报道,请持续关注我们,谢谢。
【电气化时代来临!福特F-150皮卡也将推出纯电版本?!】近日,我们从外媒获取了一组最新讯息。资料显示,北美销量第一的福特F-150皮卡将推出纯电动版本,并预计于2021年问世。早在2019年的底特律车展上,福特便正式确认了福特F-150皮卡纯电动版本的生产计划,并宣称其最大拖曳能力将不会低于内燃机版本。根据最新的谍照显示,纯电动版本的F-150与现款的外观几乎相同,仅在充电接口和更高的驾驶舱上有所区别。据悉,新车有可能依然为AWD全轮驱动,或将提供超过400匹马力的动力输出。续航里程方面,则不小于450公里。至于售价,则可能达到10万美元。或许,未来真的不属于大排量V8车型,而是纯电动车型的天下。关于新车内容,菲林公路会在第一时间为您报道,请持续关注我们,谢谢。
【赛麟GT4概念车首度亮相!迈迈的新顶头大哥!】近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,赛麟GT4概念车以轻量化中置引擎赛车的身份首次亮相。其基于赛麟S1打造,并在全新的空气动力学套件(包含全新的前分流器、前唇、后扩散器、大型尾翼等等)加持下符合GT4赛车的规格要求。据悉,赛麟GT4将搭载一台2.2T涡轮增压发动机,最大功率450匹马力,最大扭矩474牛·米,并采用全碳纤维车身和轻量化底盘以减轻车身重量。赛麟汽车公司的CEO兼创始人Steve Saleen表示:“赛麟GT4完全继承了赛麟S1的特点,并经由我们之手在细节上更加强化了赛道性能。我们相信赛麟GT4很容易适应赛道环境,并在赛道上可以有非常亮眼的表现。赛麟有着赛车基因,唯有赛道才是我们证明自己、挑战自己的地方。我们非常期待赛麟GT4正式面世的那一天,并希望能够看到它与全球各地的GT4赛车进行竞争并取得胜利。”我们从外媒得知,赛麟GT4正在进行最后的调教工作,预计售价将为225000美元。赛麟能否在赛车领域挑战老牌汽车厂商呢?让我们拭目以待吧。
【大众途昂或将采用插电式混合动力系统!】继途观L、高尔夫、帕萨特、蔚揽等车型采用插电式混合动力系统后,途昂终于也要开始采用插电式混合动力系统了。近日,在一次针对大众集团CEO Scott Keogh的采访中,对方表示目前全新一代大众途昂正在紧锣密鼓地研发中,但鉴于这一代大众途昂是两年前上市的产品,很难在原有车型的基础上采用纯电的动力布局。如果要实现大众的电气化目标,现阶段最有可能采用的方式是插电式混合动力系统。据悉,大众正在商讨是否为田纳西州的Chattanooga工厂追加电池组件,看来插电混动版本的途昂离我们不会太远了。关于新车内容,菲林公路会在第一时间为您报道,请持续关注我们,谢谢。(图为现款大众途昂)
【德国高速限速350km/h?这是一条洋葱新闻!】近日,一条德国取消不限速高速的新闻刷爆了朋友圈。该新闻表示,德国不限速高速公路将成为历史,最高时速将限制在350km/h。但这篇报道是一家名为《Der Postillon》的新闻网站刊登出的,用以讽刺10月17日德国联邦议会否决绿党提出的130码限速标准的事件。因此,德国依然有着世界上为数不多的不限速高速公路的!想知道更多新鲜好玩的汽车资讯?欢迎关注菲林公路,我们会在第一时间为您报道,谢谢。
热门内容
热门车奔驰C级购车报告
55
评论
收藏
精彩视频

按住此处可拖动

不再显示
意见反馈 返回顶部