近年来，自主品牌无论是从造车理念、设计水准、制造工艺和供应链控制方面都已经有了长足的进步，在某些方面甚至能接近并赶超合资品牌，而自主品牌的产品也逐渐被市场接受和认可，销量节节攀升。在国内庞大的SUV市场中，哈弗一定是迈不过去的一个坎，连续蝉联多年销量冠军，其实力可见一斑。而长城旗下的高端品牌WEY，更是被冠以“自主品牌骄傲”之名，被广大消费者寄予厚望。而WEY也并没让大家失望，一次又一次用产品力和销量证明了自己。而本次2019法兰克福车展上，WEY更是推出了WEY-S概念车。新车表现如何？让我们跟随菲林公路的视角，一起来看看吧。

据悉，新车尺寸为长4465mm、宽1850mm、高1655mm，轴距则为2700mm，定位为纯电动紧凑级SUV。根据内部消息表示，WEY-S的外观设计语言或将应用于下一代WEY VV5上。

新车依然采用了WEY家族式的“先锋张力美学”设计风格，棱角分明。四边形光之剑式LED大灯十分醒目，日间行车灯则于大灯下方进行点缀。蚌式发动机盖也更加突出了新车的肌肉感，立体感十足。

“立柱”式LOGO无形中提升了WEY的品牌调性，浮雕式的设计融入了封闭式前进气格栅，也表明了WEY-S新能源汽车的身份。

保险杠上的“WEY-S”标识，则进一步提升了整车的辨识度。蓝色的字母S也重申了：我是一台电动车！

后视镜设计与传统后视镜不同，造型十分犀利，预计将采用摄像头替代传统的玻璃反光镜。

双色的5幅回旋镖式轮毂造型很有层次感。

WEY的立柱式logo镶嵌正中。不过作为一台大马力的电动车，刹车盘并没有采用打孔或通风的设计，有些遗憾，不知道等到量产后会不会沿用普通刹车盘的配置。

尾部方面，分离的”三柱式“LDE尾灯在夜间依然有着非常高的辨识度，而碳纤维式后杠和锋利的造型相结合，营造出了强烈的战斗气息。

倒车后视摄像头选择放在牌照框上面，隐藏得很深。

新车尾部造型也延续了一贯的家族式设计，十分动感。

后保险杠下方的尾部扩散器造型也十分犀利。

新车采用了劳斯莱斯同款的对开门设计，内饰风格一览无余。不知这一特殊的开门方式能否在量产车上应用。

内饰方面，新车主打年轻的设计风格，蓝白双拼配色在视觉上也带来了极为年轻化的效果。

两块大尺寸的液晶屏幕使车内的科技感有所提升，而中控台下方的烤漆材质也进一步提升了车内的高级感。

座椅处的细节也能看出，WEY的做工可以说完全达到了合资车的级别，甚至说超越了合资车的级别也完全不为过。

门板上至少采用了四种不同颜色的材质，内饰的层次感可见一斑。而大面积的中国风纹饰更加体现了WEY-S的高级感。

迎宾踏板上的WEY标识很有设计感。

而下方的“DESIGNED IN POATING”，翻译成中文为“保定设计”，也充满了国潮的味道。

根据官方数据，WEY-S采用纯电系统驱动，并配备有四驱系统。新车峰值输出功率可达260kW，百公里加速4.9秒，WLTC标准状态下续航里程可达400km。整体来说，WEY-S在一定程度上代表着WEY品牌的第二代产品，响应了国家积极发展新能源汽车的号召的它，能否成为自主品牌新能源汽车先驱呢？欢迎在下方留言，发表你的观点！