亚洲龙2.0L即将上市,压力大的不仅凯美瑞?

目前市场上最热销的中型车,凯美瑞是其中一个。而一汽丰田的亚洲龙虽然市场关注度非常高,但是每个月的销量只有5000多辆。相比凯美瑞动辄1.5万辆以上的销量差远了。但其实不管是车主的实际用车体验,还是专业汽车测评人的驾驶感受,都感觉亚洲龙比凯美瑞要高一个档次。但是亚洲龙的销量就是不如凯美瑞,这其中的主要原因是亚洲龙只有2.5升和2.5升混动,两个动力总成,起步价格比凯美瑞高。而凯美瑞最热销的是2.0升车型,入门价格只要17万多。而我们得到消息,丰田亚洲龙2.0升车型将会在9月21号上市。上市之后,压力大的可不仅是凯美瑞。

2.0L亚洲龙即将上市与2.5L无异

从申报图来看,2.0L亚洲龙依旧延续了2.5L版车型的设计风格,车头大尺寸格栅熏黑处理后展现出不错的视觉张力。在车头两侧,还有LED光源组成的头灯,在夜间点亮后辨识度极高。

因此虽然是入门版的车型,但档次感依然很好,并没有因为是低配车型减去太多配置。

低配车型提供17寸轮圈,与2.5L最低配一致

三围尺寸基本不变,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。同时,新车还搭配了17和18英寸的轮圈供消费者选择。现款2.5L最低配的车型也是17英寸轮圈。在车尾部分,依旧采用LED光源尾灯,搭配双出排气布局更有运动效果。从外观上看,基本是分辨不出是低配车型的。

动力系统与凯美瑞2.0L一致

动力系统与凯美瑞2.0L一致,2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率为131kW,峰值扭矩为210Nm。与新车搭载的是CVT变速箱。这套动力总成是凯美瑞最热销的动力,并且在雷克萨斯ES200上也有使用。

入门价格低于20万,亚洲龙或迎来销量爆发?

亚洲龙现在销量不佳的原因,除了2.5L车型价格高以外,20.88万元进取版的亚洲龙相当有吸引力,但是排产量非常少,普通消费者难买到。因此亚洲龙2.0L车型的到来向下突破的意图十分明显。

更大的车身尺寸,更商务的设计风格,以及综合油耗5.8L/100km,都会成为该车上市之后的最大亮点。因此可以预测,亚洲龙2.0L上市之后,感受到压力的不仅是凯美瑞,我想帕萨特,迈腾也会感受到不小的压力。

凯美瑞+亚洲龙,丰田的双B级战略成功?

过去丰田在中国市场尝试过多次双B级策略,广汽丰田的凯美瑞一直销量稳定。但是一汽丰田从皇冠,锐志,到亚洲龙,更换过多次车型。虽然每款车型的口碑都很好,但是却没有换来销量。在于大众旗下的迈腾,帕萨特双B级策略的竞争中,丰田汽车其实没有占到便宜,而且落于下风。

如今丰田在中国市场实行了凯美瑞+亚洲龙的双B级车策略,我想可以在销量上与迈腾,帕萨特展开正面竞争了。

车系: 亚洲龙
标签: 新车资讯
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