凯迪拉克CT5实拍,2.0T+10AT,尺寸远超宝马3系,气势不输奔驰E

成都车展的时候,我最关注的就是凯迪拉克的CT5,这是我第一次见到实车,我还专门拍了一条抖音视频,哈哈。


原先我以为CT5是凯迪拉克XTS的换代车型,后来了解CT5竟然是个后驱车,跟XTS没有啥关系,更像是CTS的继任者,毕竟5跟S长得更像嘛,哈哈,开个玩笑哈。

我一直很喜欢凯迪拉克轿车的打法,凯迪拉克的打法一直是非常厉害的,给同级别对手降维打击,高维打低维。

以CT6为例:

你看凯迪拉克CT6的尺寸,比同级别的宝马5系Li、奥迪A6L、奔驰E级长轴距尺寸都要大,所以CT6是比它们高半个级别。

因为CT6是C+或者准D级车的尺寸,指导价却比宝马5、奥迪A6、奔驰E都便宜,其起售价为37.97万,而同级的5系为42.69万起,A6L为40.98万起,E级为42.58万起。

CT6的价格相比BBA,低了近5万,然后加上终端优惠力度,差距就更大了,所以性价比很高。

CT5也是这样的打法,主打性价比。

第一个优势是尺寸上的优势:CT5直接对标宝马3系Li,对标3系,当然也少不了奥迪A4L、奔驰C级长轴距,但是CT5的尺寸是比宝马5系小,比宝马3系大的,对比5系不足,对比3系多余。所以它在尺寸上比这三个车都高半个级别。

第二个优势是价格上的优势:我大胆猜测下:按照延续CT6的调性,CT5最终定价肯定是比3系便宜2-3万,然后加上终端优惠力度,能跟3系拉开5万以上的差价,那性价比就非常高了。

第三个优势是动力上的优势:2.0T+10AT+后驱,动力上也比宝马3系好出很多,而且后驱车开起来可玩性更高。

基于这三个优势,我非常看好CT5!

对于CT5,我比较喜欢的就是它的颜值,它分两个版本:风尚版和运动版。

这两个版本在外观和内饰上略有不同,我更喜欢运动版,运动版外形更加锋利。

特别是蓝色那款,蓝色的Bambo的大卡钳,是真的帅

而且内饰的装饰上,风尚版用的是木纹,运动版是碳纤维,像我这么年轻的人,肯定要碳纤维,哈哈哈

期待CT510月份上市!如果定价27-28万,你会抛弃宝马3系,选择CT5吗?


车系: 凯迪拉克CT5
标签: 新车资讯
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