纯电动汽车的续航里程,是不是越长越好?

纯电动汽车的续航里程长短,还是要看用户实际的用车需求来定。如果用户开纯电动汽车,纯粹就是上下班代步,家里也具有充电桩的安装条件,可以做到随用随充,则这个时候,续航里程就没有必要太长,基本300公里就足够了。如果用户使用纯电动汽车,每天都有1-2百公里的行驶需求,偶尔也会跑跑高速,同时家里也不具备充电桩的安装条件,这个时候,就需要一个续航里程长一点的新能源车型。

也就是说,续航里程到底多少合适也是需要看用户的使用需求而定,同时,新能源主机厂也要做好整车成本和续航里程之间的平衡,毕竟当下动力电池还是很贵的,续航里程变长了,势必会导致动力电池容量的增加,从而增加整车成本。

从2019年国家新能源汽车补贴政策可以看出,对于续航里程在250公里-400公里区间的纯电动汽车,拿到的国家补贴是一样的,同时,对于百公里电耗水平也提出了更加严格的要求,这在某种程度上也说明了,国家其实也不鼓励靠堆动力电池容量来提高续航里程,毕竟以后动力电池回收也是一大挑战,同时在某种程度上也是一种资源的浪费。

小结

纯电动汽车的续航里程也是要看用户实际的使用需求来定,并不是续航越长就越能获得消费者的青睐,除非以后动力电池的成本大幅降低,整车成本也跟着下探。同时,如果靠简单的堆动力电池来提高续航里程的话,确实是一种资源浪费。

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