在法兰克福车展开幕式的当天，中国一汽红旗、WEY品牌、拜腾汽车等一众品牌携多款重磅车型亮相，其中各品牌的“概念车”成为满场的焦点。另外，长城零部件、宁德时代等配套企业也同样展示出了自己的非凡实力。

一汽红旗

看点：红旗S9和E115重磅车型

继年初首次登陆CES展会，本次，红旗再次亮相法兰克福车展，并全球首发纯电概念车型，以此展示品牌形象和未来发展方向。

红旗S9超级跑车是新红旗品牌S系列的首款车型，车身采用轻量化碳纤维材料打造而来，并且还配备有样式夸张的空气动力学套件。

在动力部分，红旗S9将搭载最新研发的V8涡轮增压发动机+电动机组成的混动系统，最大功率超过1400匹马力，极速可达400km/h，0-100km/h加速时间仅为1.9s。更为关键的是，2021年，在全球范围内，红旗S9将限量交付70辆。

红旗E115是新红旗理念下打造的首款全尺寸旗舰级智能纯电SUV，拥有超过600km的续航里程，0-100km/h加速时间小于4s，可实现L4级别的自动驾驶；并配有智能四驱、空气悬架以及七种驾驶模式。

此外，从官方获悉，红旗E115将配备先进的智能车机系统，可根据路况、驾驶员偏好、出行计划，智能选择和确定驾驶方式、自动驾驶等级、人机交互情景和车内色香味的氛围等个性化设置。

WEY品牌

看点：WEY-S/ WEY-GT PRO齐亮相

2017年，刚刚成立不久的WEY品牌登陆法兰克福，并一举成名，旗下VV5车型更是被权威媒体评为2017法兰克福车展全场TOP5车型之一。两年后，WEY品牌携手   WEY-S、WEY-GT PRO再度来袭。

WEY-S作为WEY旗下全新概念车，代表了第二代VV5的造型方向，在传承了WEY家族化设计的同时，采用“先锋张力美学”的全新设计语言。前脸采用六边形的封闭式前中网，大灯组则继续延续品牌的家族式“光之剑”的设计元素，保险杠上还带有WEY-S的铭牌标识。

WEY-S将定位于一款纯电动SUV车型，并搭载一台最大功率为260kW的驱动电机， WLTC标准下续航里程可达到400km；还将配备纯电四驱系统，可设置智能四驱、强制四驱两种AWD模式，提升整车的动力性、通过性及操纵稳定性。

WEY-GT PRO全球首发，新车基于VV7 GT PHEV打造而来，并且在外观造型上增加了碳纤维运动套件，包括前唇、进气口饰条、外后视镜壳、尾翼和下扩散器等，整体看上去更加凶狠。

至于动力部分，新车有望延续2.0T发动机+电机的动力系统，其中2.0T发动机最大功率227马力，峰值扭矩385牛·米。

拜腾汽车

看点：拜腾M-Byte量产版落地

早在2018年1月，拜腾在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上首次发布了M-Byte概念车，凭借极具科技感的外观让人眼前一亮。

而此次的M-Byte量产版与此前展示的M-Byte概念车高度一致，与此同时，新车最大的亮点车内搭载的一块48英寸共享全面屏也得以保留下来。

作为一台纯电动中型SUV，M-Byte量产版提供了最大功率为200kW的单电机后驱版本以及300kW的前后双电机四驱版本，单电机车型NEDC续航里程分别为430/550km，双电机版车型NEDC续航里程为505km。

上汽MG名爵

看点：全新一代搭载博世L2级自动驾驶技术

9月10日，2019法兰克福车展中，上汽MG名爵正式发布了旗下小型SUV全新一代 名爵ZS车型，并宣布新车将搭载博世最新的L2级自动驾驶技术。

全新一代名爵ZS搭载了最先进的MG Pilot L2+系统，该系统集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助功能以及L2级驾驶技术，包含TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能。

其硬件包括多功能摄像头和毫米波雷达由博世设计和制造，使它在复杂路况和恶劣天气环境下，也能准确和及时地探测、识别驾驶场景和车辆状况。

爱驰汽车

看点：法兰克福中央车站举办首届AAA

爱驰汽车并未参加本届法兰克福车展，但法兰克福车展期间，爱驰汽车在法兰克福中央车站举办首届AAA（AIWAYS Automobil Ausstellung）。一台创下吉尼斯电动汽车驾驶距离世界纪录（原型样车）及首台获得德国牌照的欧版U5在车站中庭展出。

在法兰克福车展开幕之前，爱驰汽车历时53天从中国西安，以1.5万公里的超长距离开到法兰克福，并创下“原型样车电动汽车驾驶距离纪录”。按照计划，爱驰U5将在今年四季度在国内量产交付，并于2020年4月正式向欧洲市场用户交付。 

动力部分，新车搭载一台最大功率140kW，峰值扭矩315N·m的永磁同步驱动电机；动力电池组容量为65kWh，电池组能量密度为181Wh/kg，其综合续航里程达503km，加上续航包之后，综合续航里程达623km。

宁德时代

看点：多项动力电池新技术

作为动力电池制造领域和技术的重要参与者，面对席卷而来的电动化浪潮。在2019法兰克福车展上，宁德时代展示了多项技术，包括低成本高性能的动力电池平台、超级快充技术、电池自加热技术。以科技创新为引领，拥抱全面电动化时代。

低成本高性能的动力电池平台开发出来的新型CTP电池包，将电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，大幅降低了动力电池的制造成本，同时能量密度可达到200Wh/kg以上。

超级快充技术宁德时代还推出了超级快充技术，只需要15分钟，就可以充电80%。针对一些定制化需求，宁德时代还研制了9分钟内充满80%的涡轮充电解决方案。

电池自加热技术动力电池对于气温环境的要求非常高，冬天气温过低会影响电池的续航能力。随着电池技术的不断提升，其保持最佳工作状态的温度区间也越来越宽泛。宁德时代的自加热技术通过BMS电池管理系统识别电池状态，能够使电池温度在15分钟内从-20℃提升到10℃，充电能力提高5倍，放电能力提高7倍。

长城零部件

看点：零部件供应体系的展现

2019法兰克福车展期间，长城汽车还带来了——蜂巢易创、蜂巢能源、诺博汽车系统、曼德电子电器四家零部件企业。

蜂巢易创将携“I纪元”新一代动力总成及即将下线的智能转向EPS新品亮相；蜂巢能源将展示全球首款无钴和四元材料电池；曼德电子电器则会重点展示全新造型的LED灯具、激光照明技术、DLP智慧照明技术、红外夜视系统，以及热泵空调技术、线束轻量化、智能保险盒和连接器技术；诺博汽车系统的展示重点则为轻量化内外饰、一体发泡真皮座椅等产品，以及系统驾乘空间解决方案等。

写在最后

近年来，中国品牌在不断尝试走出去，走出国门、走向世界。而随着制造业的实力不断增强，不少的中国品牌汽车与技术正在被世界所认可，并且还收获了海外市场，打造出属于中国品牌的名片。