雅斯顿原创文章 | 麦琪

概念车的设计风格可以有许多种，但归根结底只有两种：前卫的、复古的。

汽车厂商很喜欢在概念车里玩复古。几乎每一个重要的全球汽车展览会上，都会有厂商推出致敬经典的复古风概念车，今年法兰克福车展的代表是现代的45概念车。

汽车厂商为什么总是喜欢在概念车上玩复古？是江郎才尽还是怀念往昔？

现代汽车在法兰克福车展亮相了一款名为45的概念车。从命名到造型，现代都为这款车加了很多戏。

45这个名字意思是致敬45年前现代推出市场的首款轿车Pony。这是一款让年轻的现代汽车成功立足市场乃至走向全球的重要产品。1967年成立的现代汽车并不具备完整设计制造一款汽车的能力。类似于早期的中国自主品牌，Pony这款车也是「集各家之所长」的成果：设计出自大名鼎鼎的乔治亚罗之手，从三菱那里买来了发动机、底盘技术来自福特。

早期的韩国市场还是一片待开发的处女地，Pony推出市场之后迅速成为了畅销车型，并且陆续出口到第三世界国家。Pony的成功让现代企业有底气重新开发一款名为Excel的轿车进军美国市场。这样的重要意义足以单独为其造一款概念车致敬。

概念车45的命名还有一层意思：致敬Pony的经典元素。乔治亚罗设计Pony的时候巧妙地把C柱设计成45°，用当时的审美来看，这个特殊的尾部带来了棱角分明的车身线条，后备箱更大的开合角度也强调了家用属性。

在概念车45上，我们仍旧可以看到一些Pony的元素，比如同样保留了C柱45°的设计，而且在前脸和腰线部分也有不少构成45°的线条。但不可否认，45年前的造型用这个时代的设计方式改造之后，45概念车已经没多少Pony的影子了。更何况这款概念车的定位是Crossover。

现代把这款概念车命名为45，是想借致敬经典之名回忆往昔，顺便提醒外人这个品牌也有过非常辉煌的日子。现代并不打算量产这款45概念车，它的作用是展示未来现代汽车在纯电动领域的设计风格。

既然没有量产的包袱，这款概念车就可以有更多发挥想象的空间了。比如最大的亮点多层次花瓣式轮毂，其代表了复杂、美感和高级工艺，又与单体壳式车身营造出来的冰冷感形成差异，颇有意思。

但除此之外，这款车要谈的经典或是前卫都不是非常彻底。这些年我们看过太多用力的概念作品，OLED、摄像头技术为汽车造型的革新带来了很多可能性，导致现代45概念车上很多新鲜的东西勾不起兴奋感，比如可以提供信息显示的灯组在大众的概念车上玩过，内饰部分的大尺寸横置显示屏、织物和实木材质的座椅，也已经是一些造车新势力用过的配方。

稍微有点历史积淀的品牌都喜欢玩复古。比如去年标致在广州车展亮相的概念车e-legend也是一款致敬经典的代表作，与现代45相比，把复古概念造得更彻底，外观造型致敬经典只是一方面，内饰在用了高科技的同时几乎完全保留了数十年前的布局和氛围，围观者从未在现代汽车中看到过这种风格，以致于它能吸引更大的关注。

概念车之所以能够天马行空或是极致复古，都是因为并不计划量产，只需要尽最大努力展示品牌的设计功力。正如现代45这款概念车的设计元素，即便真正移植到量产车上，估计也只剩下某几根线或者某个45°角了。

复古风不适合大范围进入量产，一个很重要的因素是「钱」。优秀的汽车设计作品应该是平衡了艺术、技术和盈利的结果。

主流审美的进步不断淘汰掉老一代的设计风格，使得复古风只能取悦少数人，重新启用复古设计需要花费更大的研发成本，没有足够的受众基础意味着，车企没有信心能够回本。

也因此，汽车设计里的致敬经典大多只是一种心意，未能付诸实践。真正的致敬经典应该是类似奔驰G、牧马人和Mini这一类小众产品，由于经久不衰的设计是立身之本，又没有主流产品的盈利压力，于是可以在延长换代后期、造型小改的基础上延续经典。

实际上，复古设计未能量产，还因为过去的风格跟不上现代的技术进步。比如21世纪初捷豹S Type经典的圆润分体大灯放在现在，要与紧凑的LED大灯结构匹配，这并不是一件容易的事。又比如发动机小型化带来更紧凑的体积，也使得很多经典车型的超长引擎舱不合时宜。

一些消费者怀念往昔、偏爱复古，大概是因为过去没有严苛的安全和环保法规约束，汽车设计被放在了高于工程设计的首要位置，这为汽车设计师发挥想象留足了空间。

而电气化和自动化的到来似乎在暗示，很多复古风的概念可以重新落地了。这也是为什么车企的复古概念车都搭配了电气化驱动系统。但汽车进入新四化时代之后，似乎还需要考虑另一个新时代问题：汽车智能化和共享化的角色，会不会模糊汽车的个性需求，以致于复古风完全不适合未来汽车以效率为先的特性。

大众在几款纯电动概念车里重新讲了一遍经典，其中包括最具时代特色的甲壳虫和T2，但是当量产车的模样逐步披露出来，复古的模样仍旧所剩无几。大众对市场占有率的追随决定了它无法真正在设计上做极致。

好在，电气化时代也真的让复古风成为了可能，比如本田e和长城欧拉R1都选择了用一种萌系复古设计打造小型纯电动汽车。只不过两者比起来，本田的复古要更高级，这就是不同品牌在设计上的实力差异了。

图 | 来源于网络