一辆车贵过一套房!劳斯莱斯推出SUV车型,靠这些细节卖到了610万

当劳斯莱斯宣布推出SUV车型的时候,各国消费者都觉得难以置信,毕竟人们已经习惯了车体宽大、面目庄严、商务轿车身份的劳斯莱斯。而当新车 库里南上市后,也确实惊艳了众人,它在国内的售价为610万,甚至贵过二线城市的一套小两居,那么新车贵在了哪里呢?

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就外观而言,库里南的设计依旧遵循了劳斯莱斯家族式设计,与幻影类似,前脸为经典的帕特农神庙格栅,这也是劳斯莱斯辨识度最高的地方。手工打磨的“欢乐女神”身姿依旧那么优美,它也代表了劳斯莱斯精致到极致的做工。车门采用双对开设计,这也是劳斯莱斯的一个特色设计。D柱采用类似溜背设计,而车尾得宽大敦实。

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内饰部分,库里南中控台采用了方格粒纹真皮包裹,这一材质与工艺源自意大利奢华箱包。新车中控信息屏首次采用触控屏幕,中控屏幕带有震动反馈,且拥有夜视和视野辅助技术加持,可以监测行人和野生动物。相比劳斯莱斯商务轿车,库里南在科技性上有了全新突破。

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新车车身尺寸为5341/2000/1873mm,轴距则达到了3295mm,由于定位大型商务SUV,库里南在国内市场提供四座和五座两个版本车型。值得一提的是,新车车尾出配备了两个揽景座椅,后备箱内隐藏的两个真皮座椅和鸡尾酒桌可一键释放,以供商务洽谈或好友相聚。

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相比起之前有“最贵SUV”之称的宾利添越,库里南的售价则贵出了一个新高度,这和它的平台不无关系。添越采用的是和奥迪Q7、大众途锐一样的MLB evo平台,而库里南所采用的则是来源于新幻影平台,该平台并非一次性冲压车架,而是工艺更为复杂的全手工分段焊接车架。

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这一全铝Space Frame设计,也叫空间管阵车架,顾名思义它的架构主体或部件是采用中空或双层设计的,目的在于更方便的融入隔音材料。而这种隔音技术不同于一般豪华车的主动降噪技术,它只是用最传统的方式将被动降噪做到极致,以规避主动降噪本身产生的噪音。由此可见库里南为了追求极致的舒适性是不惜采用任何手段的。



动力方面,库里南与全新幻影共享最新V12动力,放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机,转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动。与之匹配的为一款ZF采埃孚8速自动变速箱。驱动力是没有任何问题,而无论是发动机的动力调校还是变速箱的优化升级,劳斯莱斯的最终目的都是“稳中求胜”,动力线性、换挡平顺、车身稳定表现到极致,车内乘员不看窗外甚至都感受不到车辆在行驶。



如此看来,库里南的高售价是有据可依的,毕竟对于这款车的准用户来说,价钱的概念已不重要,只是容不得代表身份与极致体验的库里南有任何瑕疵。对于这款车你怎么看?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 库里南
标签: 海选导购
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