目前华晨宝马生产的新一代 宝马3系仅有325i/325Li（2.0T标准功率版本）生产与销售。根据最新的工信部官方目录，华晨宝马提交了更多3系车型的申请，包含320与330，笔者为各位小结一下：

先来看看最重要的动力部分。此前江湖中一直盛传320车型要全面换装臭名昭著的B38系列1.5T三缸发动机（其实个人试驾过上一代三缸3系并认为还算能接受），不满气氛不断高涨。

现在好了，工信部消息出炉，320使用的是B48系列2.0T四缸低功率版本发动机，功率仅为113kW，堪比“涡轮减压发动机”。

　侧面轮廓、车身比例每代3系都是那么相似：修长的车头、短前悬、驾驶位处于车身中部、尾厢盖边缘略微突出。腰线的设计与前两代3系有所不同，宝马传统的霍夫迈斯特拐角不复存在，改为了全新的“新款霍式拐角”。

　第七代3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F30）减重55kg，融合了宝马最新的家族式设计语言，风阻系数降低至0.23Cd。