不得不说，丰田引入 亚洲龙是非常成功的。作为丰田旗下的B+级轿车，亚洲龙虽然上市的时间不长，但凭借着自身不错的产品力、亲民的售价以及丰田良好的口碑，一经上市就受到市场消费者的追捧，也帮助丰田在今年车市寒冬的大环境下，赢得了异常出色的表现。

目前，亚洲龙在售的车型只有2.5L和2.5L混动，而且20.88万的其售价也相当有吸引力，但不知大家是否察觉，纵使亚洲龙自上市以来的销量一直处于爬升状态，可是对比如今丰田当家B级车的凯美瑞，销量却是完全落后于凯美瑞。斗车哥认为，一方面亚洲龙毕竟是今年上市的车型，在国内的知名度上多少会有所吃亏；另一方面，凯美瑞的主力车型是2.0L的版本，相对的购车门槛也就更低了。

因此，丰田为了进一步巩固亚洲龙在市场上的地位，也将推出2.0L的版本。日前，斗车哥从相关渠道获悉，亚洲龙2.0L车型将于9月21日上市，该车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，其售价也比现款要低。然而，问题来了，丰田这么做是否会把自家主力轿车凯美瑞逼上绝路呢？接下来，斗车哥带着大家一起来看看这台2.0L亚洲龙。

从此前工信部发布的新车申报信息来看，亚洲龙2.0L车型与在售车型外观保持一致，大嘴式进气格栅看起来依旧霸气十足。与此同时，新车还将配备17和18英寸两种尺寸的轮圈，轮胎尺寸分别为215/55 R17和235/45 R18。尺寸方面新车也没有调整，长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm。

配置方面，根据网上曝光的信息，亚洲龙2.0L车型将推4款配置车型，其中入门进取版标配百度Carlife、电动天窗、胎压监测、丰田TSS智行安全系统；豪华版增加主驾8向电动调节、副驾4向电动调节、倒车影像；尊享版增加盲区监测、全景影像、外后视镜加热和测距雷达；顶配尊贵版搭载车内氛围灯、全景天窗和前排座椅加热等功能。

动力部分，新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，峰值扭矩210牛·米，与现款凯美瑞上使用的型号是相同的，传动系统方面，匹配CVT无级变速箱，综合油耗5.8L/100km，或许会成为该车上市之后的最大亮点。

是否影响凯美瑞的销量

丰田推出2.0L亚洲龙的做法是一步险棋，有种走钢丝感觉。因为，2.0L亚洲龙的推出，势必会进一步拉低其售价，这也恰好和丰田最走量的B级车凯美瑞，在动力和价格上有所重叠，这么一来凯美瑞的销量多少会受到影响。要知道，像凯美瑞这样每个月稳定超过万辆销量的车型为了自家的大哥而做出让步，要是2.0L的亚洲龙没有取得预期的成绩，那么丰田显然是“赔了夫人又折兵”了。

是否会顶替凯美瑞，坐上丰田B级车的王座

众所周知，如今在售的亚洲龙无论从价格还是动力上看，都是相当有吸引力的，但是它的排产量非常少，消费者要等待提车时间，间接的失去了部分的潜在客户。显然，丰田也意识到这一点，此次推出2.0L亚洲龙的意图十分明显，就是要进一步提高产能以及向下拉低其售价，从搭载与凯美瑞同款发动机就可见亚洲龙来势汹汹，不知丰田是否有意让亚洲龙顶替凯美瑞，未来坐上丰田B级车的王座。

可望不可及的亚洲龙TRD版

在之前的洛杉矶车展上，丰田发布了亚洲龙TRD版本美规车型。凶悍的外观和3.5L V6的发动机，相信很多人看了之后都像斗车哥一样为之动容，可惜的是，目前也没有消息说要引进国内，我们也只有羡慕别人了。

写在最后的话：

在如今竞争激烈的B级车市场中，尽管亚洲龙在各方面的表现都非常不错，但纵观市场来看，雅阁、迈腾、凯美瑞早已占据了稳固的江山，亚洲龙平淡的表现也实属正常，而即将到来的2.0L亚洲龙，势必会为丰田注入新的生机，预计上市后的销量会翻倍，让我们一同起到9月21日的售价公布吧。斗车哥友情提示，要是屏幕前的你打算购买凯美瑞的话，或许可以等一等亚洲龙哟。

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