每当提起韩国品牌车型，正如那句“一千个人眼中有一千个哈姆雷特”一般，每个人都有着属于自己不同的看法。然而，不得不承认的是不同于那些来自欧美传统汽车强国的品牌或是已在全世界范围内都有着良好口碑的日系车企，起步较晚的一些韩国汽车品牌在认知度甚至是认可度上还远远没有获得足够傲人的成绩。这样的趋势在近一段时间的国内汽车消费市场则进一步扩大。随着自主品牌的不断进步以及那些更受消费者认可的传统合资品牌的价格不断下探，曾经韩系车最引以为傲的高性价比的优势也逐渐被蚕食殆尽。那么找准自身产品定位，在消费观念逐步升级的今天以年轻、外观为主要卖点另辟蹊径也不为一个错误的方向。好在一直以来，吸睛的外观设计已经成为了包括现代起亚这两个主流韩系品牌旗下主流车型的标签。尤其是当前国内在售的新一代车型更是让这一特质得到了极好的延续。这不，在成都车展上，我们又见到了眼前这款来自韩系品牌的奶油小生，全新一代ix25。

初见这款全新一代的 ix25，相信很多人也会如同我一样，第一感觉便是这是一款未来即将上市的全新车型。直到那亮眼的ix25的车牌出现在视线之中，才带着些许疑惑对着这款新一代车型打量起来。究其原因，便是新一代ix25与前一代车型在外观上的变化实在过于巨大。当前在售车型那偏稳重的传统SUV造型也摇身一变，极具个性和运动气息的跨界风成为了新一代车型的主基调。

而这样外观上的改变最主要的原因便是ix25这一车型从诞生开始便是定位于年轻消费群体的第一款SUV车型。随着当前国内市场消费主力群体的年轻化，当前车型较平庸的外观已经无法满足当前更加在乎颜值和个性的年轻人们。从这个角度来看，新一代ix25的巨大变化就在情理之中。

说回新一代车型外观本身，最先让人注意到的必然是等同于做了换脸手术的前脸设计。实际上这也是延续了当前现代集团在旗下SUV车型采用的最新家族式设计。无论是在昂希诺还是此前同样经历过换代的全新胜达上，我们都能看到类似的设计风格。呈现出不规则多边形的网状进气格栅是这一最新前脸设计的标志。同时，进气格栅周围以及前脸多处的镀铬元素修饰相信也会是当前主流年轻消费群体的心头好。

如果提到新一代ix25前脸部分最具辨识度的部分，自然要数新车的分体式大灯。如果说最上方呈现出眯眼状的灯带设计我们已经在昂希诺上初次遇见，那么下方大灯与LED日间行车灯的组合则要复杂得多。三颗LED头灯完整地被一旁的L型日行灯带所“包围”，而设计师巧妙地将这L型灯带用车辆前脸本身的一部分隔断开的做法更是起到了画龙点睛的作用。至于那“相隔十万八千里”，位于底部的雾灯在这么一比较之下则显得要逊色不少。

同样似曾相识的还有新一代ix25的尾部设计。已经出现在全新一代胜达上的贯穿式尾灯我们有幸在新车上再次看到。只不过与胜达位于下方的贯穿式灯带截然相反的是，全新ix25将贯穿式灯带设计在尾部偏上方的位置。同时下方隆起的线条不仅提升了整车的力量感，更是如同前脸设计一般，起到隔断上方灯带与尾部转向灯的效果，以此提升了视觉上的层次感。不得不说，这样的设计足以让全新一代ix25从当前合资品牌小型SUV中脱颖而出。

相较前脸和尾部设计上全方面的改变，新一代ix25车型在侧面线条和整体车身造型上还是保持了前一代车型较为传统的SUV造型。较平直的线条比起现在热度较高的轿跑风格SUV车型，在后排头部空间的营造上具有先天上的优势，毕竟在追求个性的同时，年轻消费者对于实用性也有着自己的考量。当然，时下流行的悬浮式车顶设计甚至充分满足消费者个性化需求的拼色设计还是彰显出了现代当前明确的品牌和产品定位。

由于是展车的缘故，关于新车的内饰部分还未完全公开，不过从车外向车内看去隐约还是能看出新一代ix25在内饰细节部分做出的一些改变。如同更加年轻动感的外观一样，在内饰部分新车也是针对针对年轻消费群体做出了改变。首先便是当前主流的中控大屏幕的出现，在科技和智能化方面的提升也是现代等韩国车企想要在销量上有所突破所必经的过程。据悉，新车还将搭载百度智能网联3.0系统来满足消费者在车辆互联方面的需求。除此之外，无论是偏向驾驶席一侧的中控台设计还是整体偏向简约的内饰氛围都与当前主流的内饰设计方向不谋而合。值得一提的是，展车内饰上温馨的米色配色以及加以大量烤漆面板修饰的特点如果在正式上市后出现在高配车型上，那么对于整个车系精致氛围的营造将有着不小的提升。

最后再说回新一代ix25在车辆硬件方面的表现。从目前已知的消息可以得知，不同于当前在售车型上可供选择的1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，新车或将搭载一台1.5L的自然吸气发动机，与之匹配的则分别是手动变速器以及传统的手自一体变速器。当然，也有可能在正式上市后，也会如同诸多现代在售车型一样，出现涡轮增压发动机和双离合变速器搭配的动力总成。

在底盘部分，依旧是我们所熟悉的前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。对于这一级别的小型SUV来说，因为成本的原因没有采用后独立悬架也在情理之中。但根据近些年现代车型在底盘以及行驶质感方面的长足进步，新车具体的驾乘感受究竟如何也值得我们期待。另外，展车上所搭载的尺寸为215/60 R17的五幅双色轮圈也提升了新车在视觉层面的运动氛围。不难看出，全新一代ix25将在正式上市后靠着整体年轻的基调以及细节上运动感的塑造来冲击小型SUV这一细分市场。

再说回当前韩系车在国内市场的现状。实际上，近些年以现代起亚为首的韩国汽车品牌旗下车型在产品力上可以说是有了飞跃性的提升，即使抛开价格它们仍然具备了不输给任何竞争对手的亮点。尤其是对于现代这一车企来说，自行研发的动力总成、进军高性能行列以及捷恩斯这一豪华品牌的推出都足以让这一品牌在强手如林的汽车世界站稳脚跟。但对于日常接触车型较少的普通消费者来说，最终决定是否购买的决定性因素往往还是品牌认知度以及品牌固有的特质。很显然，当前现代旗下的车型已经找准了通过外观和细节上的创新在突出自身年轻、个性等特质的定位，全新一代ix25则是这一特质的又一款代表车型。究竟在面对那些同样强大的竞争对手时全新ix25能够取得什么样的成绩，这一切就要等到10月份新车正式国内上市之后再见分晓！