写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。

导读：

1：非官方数据 Model S已在纽北击败Taycan

2：或洛杉矶车展首发 新911 Turbo低伪谍照

一：非官方数据 Model S已在纽北击败Taycan

 前两天，我们曾报道过特斯拉派驻了一辆经过特殊改造的Model S Plaid（马斯克对于该版Model S的称呼）前往德国纽博格林赛道刷圈速。而近日，有德国媒体爆料，一名记者通过手动计时方式获得了这辆车的非官方赛道圈速时间，为7分23秒，这个成绩要比保时捷Taycan的成绩足足快了近20秒。据了解，这次测试当时的气温为18摄氏度，这个温度对于刷圈速比较友好。

值得注意的是，特斯拉派驻纽博格林赛道的这辆Model S并非普通市售版本，它除了对前进气口、轮圈、轮胎以及后扰流板等外观组件进行改造以外，还配备了前单电机后双电机的全新四轮驱动系统，而这一切都是为了优化气动布局并增强它的赛道性能。

特斯拉CEO马斯克在社交媒体上表示，这辆被命名为Model S Plaid的车型不仅外观有所改变、拥有更强性能，还将会配备7个座椅，该版本车型预计会在明年10到11月份左右生产。至于这辆车的官方赛道圈速，或将在近期正式公布。

二：或洛杉矶车展首发 新911 Turbo低伪谍照

 日前，有海外媒体曝光了一组全新一代保时捷911Turbo车型的低伪谍照。相较于此前曝光的谍照，新车已经去掉了大部分外观伪装，其前/后保险杠及排气等部位的造型也得到了清晰的展示。这意味新车或许已经临近正式发布，根据外媒的猜测，新车有望于11月开幕的2019洛杉矶车展正式首发。

外观方面，去掉大部分外观伪装的全新911 Turbo已经能够很清晰的让我们看到前脸以及尾部的大致造型。新车的前脸在基本保持现款911的基础上，采用了更外凸的前保险杠、开口更大的前进气格栅以及更加突出的前唇等，但作为性能更强的911，这样的设计还是显得相当低调的。

而车尾部分，新车采用了全新造型的后保险杠，并以更多的方形元素作为设计语言，例如保险杠下端两侧的散热口和尾部双边共四出的排气等等。同时车尾上方的扰流板造型更加突出，下方的扰流板底座相较于上一代911显得更为明显，搭配车尾下方的黑色扩散器，提升了新车车尾整体的战斗气质。

关于全新保时捷911 Turbo的动力目前还没有更多消息，新车未来或将搭载3.8T水平对置六缸发动机，最大功率超过600马力，而911 Turbo S车型还将拥有更大的动力输出。