本期我们聊点实在的，“十一”假期将至，正好赶上汽车圈促销力度最大的“金九银十”，不少朋友都在磨刀霍霍、准备出手，但各种车型不同的优惠幅度还真是让人眼花缭乱，选谁更值呢？

美国车友也有同样的疑问。最近，《消费者报告》整理出了全美优惠力度最高的十款车，但并不是单纯的针对价格而忽略价值，所有入围的车型均获得过他们的“十佳SUV”、“十佳,MPV”及“十佳轿车”称号，也就是说，这十辆车本身在具备优秀产品实力的基础上，拥有了较高的优惠力度，对于消费者来说也是更值得购买的。

下面让我们看看胜出的车型都有谁？再顺带对比下，它们在国内的促销力度是否足够有诚意？

起亚K5

美指导价格：22,990-35,390美元

折扣幅度：17%

起亚K5是一辆适合家用的中级车，它的空间宽敞、配置丰富、质量稳定性也不错，更重要的是配件和保养价格比较低，只是变速箱升降档有些拖沓，底盘的舒适性及整体性和雅阁、凯美瑞等对手有些差距，但在巨大的优惠面前，它仍然值得考虑。

车载点评：结合K5在国内16.48万元的起售价格，换算后，它在两国的售价基本一致。只不过，国内没有引入大排量V6自吸版本，所以价格跨度没有美版车型大，目前K5在国内的优惠幅度在2.00万元左右，比美国的17%略少。

说实话，K5刚上市时在国内还是很火的，销量经常破万，但由于产品更新不够彻底，导致在雅阁等对手面前缺乏竞争力，虽然新车价格便宜，但它的保值率也低的吓人，如果短时间内想换车，它并不是好选择。

起亚嘉华

美指导价格：27,200-41,100美元

折扣幅度：16%

嘉华的轴距高达3060mm，仅比GL8短了28mm，比奥德赛长了近100mm。它的空间宽敞、底盘舒适，3.3L自然吸气发动机的最大马力达280PS，输出自然、线性。同时，像多功能方向盘、天窗、三区空调等舒适性配置也足够丰富，而且优惠后的实际价格相当给力。

车载点评：碍于进口的身份， 嘉华在国内的售价缺乏竞争力，柴油版起售价高达26.98万元、汽油版30.98万元。但它在美国优惠后成交价仅约合17万元左右，即可解锁大批量V6的MPV，真心比奥德赛香。

起亚KX7

美指导价格：26,290-46,490美元

折扣幅度：16%

KX7的产品力其实不差，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，7座的空间能力和汉兰达、锐界也是伯仲之间，甚至还提供了自适应巡航、前方碰撞预警、全景影像等主动安全配置，只是品牌和外形设计拖了后腿。

车载点评：KX7目前在国内的优惠幅度在2.50万元左右，实际成交价格比美版还低，但美版车型标配了全时四驱和3.3L六缸发动机，产品实力更好。可如果你想要合资7座SUV，它或许也是为数不多的选择。

现代索纳塔

美指导价格：22,650-39,000美元

折扣幅度：15%

索纳塔的产品特点和上面的起亚K5差不多，但它的起售价格更低，设计也要更时尚。另外，索纳塔出现较大优惠幅度的原因是即将换代。

车载点评：国内索纳塔的优惠幅度在1.80万元左右，整体表现和美版车型相当。索纳塔和K5这两款车如何选？似乎是眼缘儿决定一切。车载君不太建议，它的新款车型马上就要上市，届时现款肯定优惠跳水大清仓。

雪佛兰科鲁兹

美指导价格：17,995-26,120美元

折扣幅度：15%

科鲁兹已经在美国停产，目前处于清仓甩货的状态。老实说，这款车的动力、设计和空间都还不错，但和卡罗拉、思域等日系竞品比，又都差了点意思。但没关系，实力不够，价格来凑。

车载点评：和在美由于销量不佳而被停产不同，科鲁兹在国内的表现还是相当不错的。不过，它的优惠幅度也不小，最低3.80万元起，比已停产的美版车型还夸张。

起亚秀尔

美指导价格：16,490-35,950美元

折扣幅度：15%

秀尔采用了四四方方的直立式设计，拥有丰富的内部空间，它的视野非常好。整体的多功能性和小型SUV类似，但底盘高度略低，和普通轿车差不多。另外，秀尔只有前轮驱动可选。

车载点评：设计上特立独行的一款小车， 前几年有一定的能见度，但如今国内已经停产了。

日产逍客

美指导价格：22,340-29,410美元

折扣幅度：15%

逍客看起来就像是奇骏的缩小版，但它并不运动，比奇骏慢，开着也不灵活。但得益于日产对于舒适性的理解，这款小型SUV比其他对手更成熟，包括宽敞的空间、安静的内饰和厚实的座椅等。

车载点评：逍客国内优惠在2.10万元左右，这也和美版车型的情况相当。但有一点需要吐槽，美版车型标配了主动刹车，国内却没有。

现代胜达

美指导价格：30,950-41,400美元

折扣幅度：14%

现代胜达是市场上最舒适、最全面的中型7座SUV之一。它功能齐全，时尚且易于使用。内部宽敞舒适，拥有豪华轿车般的后排座椅和宽敞的储物区，而且驾驶或停车时不会感觉太笨重，舒适的乘坐和安静的内部使其成为一个受欢迎的家庭公路旅行伴侣。

车载点评：新款胜达收获了相当多的美媒赞誉，它在国内的售价和美国差不多，但国内目前没啥优惠。当然这只是一方面，感觉北京现代还是没有把这款车的特点及价值产生有效的传播。

起亚KX5

美指导价格：23,750-34,600美元

折扣幅度：14%

KX5是一款具有竞争力的紧凑型SUV，外观比较有运动感。虽然它与现代途胜共享其平台，但两者在外观和内饰设计上存在差异，KX5标配2.4L自然吸气发动机，181PS的最大马力能提供充足的动力，市内驾驶还算轻松。

车载点评：这款车国内的优惠幅度在1.50万元左右，不如美国诱惑力大，而且国内的2.0L自吸及1.6T涡轮增压动力单元，看着好像不如美版标配的2.4L发动机高级。

日产奇骏

美指导价格：25,020-32,900美元

折扣幅度：14%

虽然现款奇骏颠覆了老款之前那种方正、兼顾越野性能的特点，但这款车驾驶起来更容易，也更适合家庭。它是最好的紧凑级SUV之一，拥有宽敞的空间、安静的内饰，而且动态性能的成熟度很高。

车载点评：结合奇骏国内2.80万元左右的优惠幅度来看，它在中美两国的实际提车价也是差不多的，但美版车型配置高，人家仍标配主动刹车。

总结

算是意料之中，韩系在美国的优惠幅度较大，它们的主要卖点仍以出色的性价比为主，但我们也不能忽视，韩系强劲的产品力正在获得老美认可，在美国，除了日系价格比较坚挺外，美系其实优惠也很大，但碍于综合实力略差，所以未能上榜。

另外，在10——20万元左右的价位，我们可以发现美国的新车价格及优惠幅度和国内的差距并不是很大，只是美版车型的排量和配置会更好一些。