一汽-大众的 探岳是继探歌之后推出的第二款中型SUV。很明显年轻活泼的外观是为了讨更多年轻人的欢喜，但如今的年轻人对于粗狂型的运动外观并不是很感冒，细腻才是正确选择，既然要拉拢年轻人选择中型SUV，那么锋利的前脸一定是最关键的一点，而探岳在这一点表现的像在拉拢那些有着年轻心态的中年人，全系标配的LED大灯是值得肯定的，不过在高配车型上才有的带转向的LED灯环被取消了，改成了长条形的LED日间行车灯，视觉效果差了不少，轴距2731mm的它，在同级别车型中并不占优势。

内饰方面，中控采用偏驾驶员一侧倾斜，这也是大众的最新风格，比起以往来说，这样的设计会给驾驶员有种环抱式的感觉，带来更多的现代感和科技感，传统样式的方向盘手感没的说，极具握感；仪表盘采用传统的机械性仪表，可靠性很强，但是如果拉拢年轻人的话，作为中型SUV这一点可能并不是年轻人所爱。

中央大屏采用触摸式的屏幕，支持CarPlay、CarLife等手机互联功能，实用性很强，信息也很全面，对于后排乘客，大众这一点很用心，以280TSI为例，后排有独立空调及两个USB接口，但大众后排中间凸起仍是弊端，很高；后备箱空间非常大，并配有拉手可以将第二排座椅放倒，全系车型只有顶配车型才有电动尾门，这一点并没有诚意。

动力上，搭载1.4T/2.0T涡轮发动机，7速双离合变速箱，达到了国六B排放标准，这套动力系统大家都非常熟悉了，好与坏谁又能准确的说明呢，但不必担心的是1.4T这台发动机在这台车上的动力，市区日常行驶的表现挺不错的，油门调校的很快，走走停停不会感觉特别累，但和2.0T的相比，中后期还是有明显的的差距的。

总的来说，探岳这辆车在同级别中竞争力并不高，但整体很均衡，各个方面表现的却是很“大众”，虽然外观上相比起自家大众会有些优势，但它的初衷一定不是跟自己人干，中规中矩也很好，不会出大错。

Okok，本期就到这，常规结尾，白白~