本田思域

对于 思域大家应该不会陌生，前段时间闹的沸沸扬扬，爆改思域车主扬言挑战500万以下跑车，思域已经经过了数十年的市场考验，也不断的换代更新跟进社会步伐，外观设计也是越来越激进，跑车式造型，很受很多年轻人的喜爱，对于外观吐槽最多，争议最大的地方就是车尾灯部分，有的人感觉比较激进，而更多的人认为尾部太丑，

内饰也相比较之前的车型变化较大，整体非常协调，科技感十足，对于做工方面还是有待提升，相比于德系车的做工还是需要提升，

内部空间只能说够用，176的身高坐在后排还是有富裕的空间，对于三口之家完全够用，如果对空间有很大需求，身高较高，那思域恐怕是无法满足

搭载了两款发动机，分别是1.0T和1.5T发动机，其中1.5T发动机的马力达到177，对于这么个紧凑车来说是完全够用，无论在市区还是高速，只要你稍微一踩就有翘头的现象，对于动力是完全足够。

别克威朗

在新英朗上市之后，大家都认为新英朗就是停产后的凯越，而在不久别克发布的一款威朗车型，大家都舆论说是真正的英朗，网络舆论归舆论，只要适合自己就可以了，没有必要纠结他是谁的替代品，外观设计沿用家族式风格，飞翼式进气格栅，整体造型比较流畅，也相对于君越等车型比较年轻，

话说一直流传着一句 同级别不要跟别克比内饰静音，这句话是赞扬别克车在同级别中 内饰的豪华程度和静音方面做的都是相对来说比较好的，内饰十分精致豪华，凸显高档，其视觉效果不错，对于喜爱内饰的朋友来说，还是不错的选择，

因为车长达到了4米7，轴距2700所以内部空间是非常充足，没有压抑感，不管纵向空间还是横向空间都非常可观，另外座椅也非常柔软，对于长途驾驶还是比较舒适

提供2种动力系统分别为1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款动力系统，对于自然吸气来说 肉 非常肉 夏天开空调……等红绿灯，启停系统介入，可以说踩油门根本不动。另外别克的双离合是让人非常痛苦的，不过也不会差的一塌糊涂，既然你改变不了他，你就需要适应它，等你适应了它，还是不错的

吉利帝豪

目前唯一一款轿车挤进前十的自主品牌轿车，销量也十分稳定，每个月基本都会稳定在前十以内，表现的稳定性也是不亚于合资，也反映出目前中国自主品牌稳定性最好的紧凑型轿车，外观设计也慢慢的走向吉利的家族式设计，目前设计没有太突出的地方但也绝对耐看，有一种大众车的感觉 很平庸没有太多亮点，但又耐看，

内饰也加入吉利最新的2.0设计语言，其内饰样式在吉利多款车型上使用，很受到消费者喜爱，体现出豪华，并且做工也十分好，对于接缝位置，和手感都非常好，整体营造的氛围质感都是不亚于同价位的合资车，

对于内部空间和其它同级别车基本一样，没有朗逸大的突兀 也没有昂科塞拉小的那么可怜，属于中游水平，完全够用，处于一个不大不小的位置，当然这也跟每个人的身高定义有关系，

动力方面 同样也是提供了自然吸气和涡轮增压两款动力系统，对于动力其实同级别相差不大，单从动力讲动力也感觉不出太多，要整体来看，帝豪是非常类似德系车，地盘非常扎实稳重的感觉，无论是城市中的减速带还是农村路上的沟沟坎坎 都是给我的感觉就是开一辆德系车，非常不错

斯柯达明锐

大众旗下一个品牌，多年来一直在国内不温不火，之前是上海大众，前不久归为上汽，对于斯柯达和大众基本相仿，例如昕锐和捷达 明锐和速腾等等都是同胞兄弟，但是价格要比大众便宜那么一点，论性价比斯柯达绝对可以，虽然也有简配现象但是绝不会影响什么，明锐是一款性价比非常高的车，17款加入rs元素，让车型更为年青，

18款改款斗鸡眼车型，对于这个外观，有的人认为好看，有的人认为不好看，实体车要比图片好看

内饰和大众车一样，万年不变的样式，但是唯一一点坐在里边绝对不会廉价的感觉，中控台采用大面积软装饰包围，属于没有太多的花样，但是耐看

明锐的空间毋庸置疑是非常大，与其说大 不如说空间利用率好，虽然车长只有4.6米 但是坐进驾驶舱感觉是不像紧凑车，并且空间也是无论纵向还是横向空间，后排空间除了中间隆起，纵向空间是非常大，比速腾要大，对于买斯柯达的车的人就是为了性价比，如果你也要性价比那么斯柯达是一款不错的选择

17款提供了1.6自然吸气和1.4涡轮增压，对于自然吸气来说 老生常谈，肉 但是家用足够，如果资金充足还是建议购买涡轮增压，18款提供了1.6L，1.2T、1.4T三款动力，并且新增了旅行车，颜值不错，空间更是很可观，并且配备了全景天窗。