文/Woods

前两天8月份的中国国内轿车销量排行出炉了，不出意外这个月因为全新日产轩逸的上市导致其在销量榜上异军突起，独孤求败。而销量榜的前二十也在意料之中被德系和日系车瓜分，各占半壁江山，通用则依靠英朗和科鲁泽在前20插了一脚。值得注意的是，在轿车销量前20名内仅有一款纯自主品牌车型，而这款车在上个月也稳稳得排在前20名之内，它就是 吉利帝豪。这款2014年就上市的车型经过5年的磨练虽然车身外观变化甚微，但靠着它的用户及积累和不错的性价比牢牢占领着国产轿车销量冠军的宝座。接下来就让Woods带大家看看这款车凭啥这么厉害。

目前2019款的吉利帝豪售价在6.98万~9.88万元之间，加上经销商的优惠，在10万之内就能够落地。相比较10万块只能买到丐版的合资品牌车型，你在帝豪的身上能得到什么呢？首先就是这个祖传外观：从2014年上市开始，帝豪车型就是这个样子。即使变化了前后灯组也会让人在大老远一眼就认出这是一台吉利帝豪。4.6米的车长和1.8米的宽度在同级中依旧算是个大个子，车身线条也几乎没有变化，还是这个徘徊在精瘦和臃肿之间的形象，可能这大概就是女生最喜欢的微胖吧…

以这个经典的车身为基础，升级的前后灯组配置也是十分丰富。前灯组的造型轮廓相较5年之前的初代车型几乎没有太大的变化，后灯组的变化则较大。前大灯总成中透镜大灯和日间行车灯应有尽有，LED后灯组也融入了多种的发光形式，不得不说LED光带的发光效果是真的不错，会让看不清帝豪车标的后车以为这是一款合资品牌车型。车身的比例和线条一直是帝豪的标志性元素，而帝豪的设计师不知道是不是和保时捷设计师学会了偷懒，选择保留了这一设计，因此帝豪车型在不损失内部空间大小和形式美感的前提下进行着不断的进化。格栅很明显的采用了吉利全新的家族化设计，Woods个人对此持保留意见，但是不能否定的是这个格栅大胆使用了镀铬元素，使得帝豪的“老脸”看上去年轻了不少。前杠的设计就收敛了许多，镀铬装饰横向贯穿，适当的点缀顺便拉宽视觉效果，还挺精致的。

内饰的变化相较外观来说可就太大了，这张内饰把吉利的标一遮Woods都以为是阿尔法·罗密欧出豪华轿车了。在不到十万的价格区间内，你能够获得液晶仪表和中控多媒体大屏，还要啥自行车。在最新的国6车型上你甚至还能拥有语音控制的智能车机交互，控制个多媒体、导航之类的都不在话下，可以算是一个越级的实用性配置了。内饰的设计风格也绝不含糊，暂且不说用料，就冲这个黑色和银色额搭配，内饰氛围的精致程度直接上了不止一个档次，比那些动不动就大塑料的合资车型不知道高到哪里去了。

动力系统上吉利帝豪搭载的是一台排量1.5L的直列四缸自然吸气发动机，虽然这台机器排量小又没有涡轮增压，但是它的动力表现也确实不是很好，最大马力输出仅有109匹，最大扭矩为140牛·米。毕竟价格摆在这里，舒适性配置起来了动力自然不可能太好，但是别看这台发动机数据表现一般，但是最高时速依旧可以到达170公里/小时，因此日常代代步跑跑高速肯定是绰绰有余。同时因为是小排量自吸，因此帝豪的油耗表现，根据工信部的发布，在百公里5.8个油左右，因此它也是一款燃油经济性较高的车型。

总结：说了这么多，Woods来总结一下帝豪为什么卖得这么好。第一，价格优势真的很大。面对一款不到十万的大品牌成熟车型，手头不是很富裕的消费者一定难以抵挡它的诱惑。第二，外观设计突出。虽然这个外观用了很长时间，但是在不断的小更新下，帝豪的外观设计已经相当成熟，新时代元素的应用让这款老车看起来沉稳却现代，会令注重颜值的消费者十分中意。第三，配置很高。十万元内想要高配置几乎是天方夜谭，但是帝豪做到了，虽然我们知道这会导致其它部分缩水但是吉利选择把成本用在了能够直接提升驾乘感受的方面，很棒。最后，帝豪作为一款家用车表现优秀。空间大，油耗低，价格省，毛病少。这些家用车买车要考虑的因素帝豪都占了，卖的不好才奇怪吧。

这就是Woods为大家揭秘的国产轿车销量之王吉利帝豪，如果你也有喜欢的国产车型，欢迎在评论区和Woods交流。