“东瀛宝马”直降4万,心动了没

日系三强—两田加日产唯缺小强——马自达,不然就直接可简称F4了,有点可惜。马自达的角色扮演一直都是叫好不叫卖的主,难道这就是宿命吗?我不信,马自达更不服,一直在努力追赶,哪怕步伐很小,也是前行的力量。

在今年6月份,马自达的销量达到19574台,同比增长了1.4%,这也是马自达在遭遇了长达13个月的冰寒后,首次突现“逆袭”。怎么说呢?好势头,27万的年度目标,难啊!

6月份马自达销量的增长也是不无道理的,国五国六的切换期间,各大厂商大宣传大减价,跟上了时代的步伐自然能分得一杯羹。就拿笔者喜爱的阿特兹来说,至尊版车型直降了近4万元,这很不马自达(自大)。

马自达这个品牌怎么说呢?有股倔劲在里面,首先就是车型的价格比较坚挺,或者说马自达有种根本就不在乎其品牌销量如何?其次就是有种独特的高傲感,不等同于两田和日产那种品牌定位。最后就是产品线比较窄,可选择的余地并不多。


车系: 阿特兹
标签: 销量解读
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