日系三强—两田加日产唯缺小强——马自达，不然就直接可简称F4了，有点可惜。马自达的角色扮演一直都是叫好不叫卖的主，难道这就是宿命吗？我不信，马自达更不服，一直在努力追赶，哪怕步伐很小，也是前行的力量。

在今年6月份，马自达的销量达到19574台，同比增长了1.4%，这也是马自达在遭遇了长达13个月的冰寒后，首次突现“逆袭”。怎么说呢？好势头，27万的年度目标，难啊！

6月份马自达销量的增长也是不无道理的，国五国六的切换期间，各大厂商大宣传大减价，跟上了时代的步伐自然能分得一杯羹。就拿笔者喜爱的 阿特兹来说，至尊版车型直降了近4万元，这很不马自达（自大）。

马自达这个品牌怎么说呢？有股倔劲在里面，首先就是车型的价格比较坚挺，或者说马自达有种根本就不在乎其品牌销量如何？其次就是有种独特的高傲感，不等同于两田和日产那种品牌定位。最后就是产品线比较窄，可选择的余地并不多。