高性能瓦罐车迷应该是玩车群体里相当独特的存在了，他们对车子要求挑剔，要车子拥有像SUV般大的装载空间，还要车子拥有轿车般的操控，而动力性能也不能输，甚至要更强。

而当下，能匹配得上这些特征的，奥迪RS4 Avant、奔驰C63旅行款算是相当不错的选择，而另一边厢的宝马，虽然旗下有普通3系旅行版，但据传宝马集团却并不打算推出性能更强的旅行版M3，也就是说，在高性能瓦罐车型上，宝马是缺席的，这难免不让死忠Bimmer感到失落。

不过，车迷们也不用太过遗憾，虽然宝马M Power并没有推出M3旅行版的计划，但宝马的御用改装厂Alpina却给了车迷们多一个选择。近日，Alpina在法兰克福车展推出了基于全新一代宝马3系的 Alpina B3 Touring，让不少瓦罐车迷眼前一亮，而强悍的性能也让不少车迷弥补了遗憾。

动力部分，这台Alpina B3 Touring动力源来自宝马3.0L直六双涡轮增压S58引擎，Alpina重新修改了两颗涡轮增压器，换上一套效率更高的散热系统，在特别调校后的电脑程序配合下，这台B3 Touring最大马力达到了462匹，而峰值扭矩则到700Nm的水平。

另外，这台B3 Touring还搭载了限滑后差速器和弹射功能，可以满足车迷对这台高性能瓦罐的玩乐兴趣，其中Alpina还对弹射功能0-200km/h的提速进行了特别优化。

变速箱则继续沿用普通3系的那台8AT变速箱，负责将动力传至四个车轮，拥有3个驾驶模式，包含舒适、舒适+和运动模式，其中在运动模式下，极速可突破300km/h，实力相当强悍。

外观方面，正如我们所见，这台B3 Touring全身一袭绿色涂装，看起来相当吸引眼球，前脸部分换装了黑色亮面双肾水箱罩、加大进气格栅的前保险杠、更低伸的前下扰流，视觉效果看起来更有低矮的感觉，而尾部则换上了性能气息十足的后下扰流，整体看起来更为夸张，也更符合这台高性能瓦罐的气质。

侧面的轮圈则是Dynamic式样铝圈，标配19寸，匹配前255/35R19、后265/35R19的Pirelli P Zero性能胎，当然了，你也可以选配经典的20寸Classic式样铝圈与尺码为前255/30R20、后265/30R20的胎圈组合。

透过轮圈，涂装了独特Alpina Blue的四活塞刹车卡钳相当醒目，而前后制动碟盘则换上了395mm和345mm的轻质打孔并带有耐热基座的刹车碟盘。

对于一台高性能瓦罐，操控也是相当重要的部分，Alpina为这台B3 Touring换上了Eibach弹簧，防倾杆则经过了加粗处理并提供可变阻尼的设定。

看回内饰部分，Alpina同样进行了改装，当下流行的双色搭配设计也在这台B3 Touring身上展现，而标志着Alpina身份的字标则遍布整个内饰各个角落，此外还有全液晶仪表、Lavalina皮革、高端车辆辅助系统等等也一应俱全。

如果说没有M3 Touring让部分死忠车迷感到遗憾，那这台B3 Touring则很好的弥补了这份空缺，但即便有M3 Touring出现，相信这台Alpina出品的改装车也不会逊色，你觉得呢？