面世近10年之久的雪铁龙“METROPOLIS”概念车终于在最近有了新动向。

据国家工信部官网信息，长安标致雪铁龙对近期上报了DS 9和DS 9 PHEV车型的车型信息：这是一台长宽高分别为4933/1855/1468 毫米，轴距2895毫米的四门轿车。

今年5月，海外媒体曝出DS会生产一台内部代号为X83的四门轿车，并计划于2019年广州车展首发，2020年投放欧洲市场。但那时，X83的官方命名被认定为DS 8。

根据此次申报图中尾标显示，在中国市场屡屡折戟的长安标致雪铁龙并没有针对DS 8有任何导入计划，而是直接将在2010年12月广州车展上发布的“METROPOLIS”概念车进行了量产。DS 9与标致508同为EMP2造车平台下的产物。

“METROPOLIS”概念车是雪铁龙中国设计中心的作品，风筝形状的格栅和内饰设计灵感来自于中国的扇子和古筝。

据海外媒体《Top Speed》的报道，DS 9那时将直接竞争对手定为奔驰S级、宝马7系，奥迪A8和捷豹XJ。

但DS 9轴距2895毫米放在当下，并没有进入奔驰S级所代表的豪华行政轿车细分市场的资格。

可供对比的数据是全新一代宝马3系长轴距版的轴距为2920毫米，奔驰C级长轴距版的轴距为2920毫米，奥迪A4L的轴距为2908毫米。品牌旗舰轿车DS 9的轴距，比德系三强中型轿车还要短。

值得注意的是，雪铁龙品牌旗舰轿车C6的轴距是2900毫米，比DS 9的轴距长5毫米。

动力总成方面，DS 9 PHEV车型会使用基于PSA集团1.6T发动机的插电式混合动力系统，其中代号为5G06的汽油发动机的最大功率为147千瓦，燃油车型相关信息尚未正式公布。

在中国市场，DS从2015年开始将“跌跌不休”作为常态，2014年2.67万辆年销量到2018年下挫到了仅剩3867台。

在今年2月26日的DS 2019年新春媒体沟通会上，长安PSA总裁孟诺称“PSA集团永远不会放弃中国市场，中国市场对于集团而言优先级是最高的，要让DS的豪华品牌路线得以更好的贯彻。”