近日,新车快讯获得消息:吉利的全新SUV:VX11路试车现身路边,而这款全新SUV此前的申报图被曝光过,此次被拍摄到的则是披着厚伪装的路试车。虽然车身有着较厚的伪装,但是结合此前的申报图来看,VX11的前脸设计也是目前吉利最新的家族式设计语言,回文式凹陷立体中网配上富有科技感的LED大灯组显得很有视觉冲击力,而车身侧面则显得较为修长,因为这款VX11定位于7座SUV,所以车身腰线勾勒出更加流畅的线条,并且轮毂的设计也充分凸显时尚运动气息。车门下边缘还有镀铬饰条作为点缀,车身尺寸为:4835/1900/1780mm,轴距为2815mm,是一副标准的7座SUV身材。车尾的设计以简洁明快为主,尾灯组采用分体设计,中央被一条镀铬饰条贯穿连接。内饰设计方面,类似嘉际的设计风格,不过VX11的更有质感和科技感,悬浮式大屏尺寸到位,内饰的做工与用料也很显档次感。动力系统方面,VX11将搭载1.5T、1.8T发动机,综合油耗低至6.4L/100km。

车系: 吉利VX11
标签: 新车资讯
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据悉,领克05已经开始了密集路试,预计在明年上市。05的外观设计有着浓重的家族式设计风格,前脸依然采用了分体式设计,前脸中网采用了网格状镂空设计,两侧则是大灯组,分体式大灯组已然成为了领克的家族式元素。车身侧面则可以明显感受到轿跑SUV的风格,首先是车身侧面的腰线足够动感流畅,B柱、C柱的设计以熏黑为主,同时车顶流线在B柱后迅速下滑,营造出了很强的溜背感。前后轮毂样式充满运动感,同时尺寸也从18到20寸不等。车身尺寸方面:4592/1879/1628mm,轴距达到了2734mm。车尾的设计风格则简洁明了,一体式的贯穿尾灯组非常醒目。进入内饰,05依然保持了我们熟悉的领克家族风格,中控台采用了非对称式偏向驾驶员一侧的设计,中控屏幕尺寸够大且功能强大,全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子刹车等配置则是时下最流行的,车内的设计充分考虑了当下年轻人的审美需求,并且配置上也更加丰富。动力方面,为了顺应新能源的时代潮流,05除了基础的燃油版车型外还一并提供插电混动版车型,其中燃油版将搭载1.5T、2.0T两款涡轮发动机,传动匹配7速DCT和8AT变速箱。插电混动版本则是1.5T发动机+电机组成的混动系统,综合油耗低至1.3L/100km。
林肯在国内首款中大型SUV:飞行家即将上市,实车也陆续到达了各地4S店内。首先是外观设计上的亮点,飞行家有着诸多家族式设计风格,中网是大尺寸矩形的星辉式进气格栅,配以镀铬装饰显得质感十足,两侧大灯组则采用了类似鹰眼的造型,全LED的光源带来出色的照射体验,前唇则有镀铬饰条作为点缀。车身侧面,腰线的走向以平直化为主,勾勒出一个立体感颇强的车侧,车顶两侧的亮银色装饰颇有几分时尚感,而B、C柱的熏黑设计则带来了悬浮式车顶的效果,车身尺寸:5080/2022/1759mm,轴距为3025mm。车尾设计则以贯穿式尾灯组为亮点,林肯英文标识相当有范,双边共四出的排气则性能范十足。内饰方面,作为美式豪华车的代表之一,飞行家的设计风格少了几分狂野,多了几分科技范。中控搭载了10英寸悬浮式大屏,全液晶仪表盘、三幅式方向盘、按键式换挡等配置则是当下最潮,符合年轻人的需求。动力方面,飞行家提供了两种动力系统:传统燃油和插电混合动力系统,3.0T 涡轮增压发动机起步则标配,最大可输出298KW,最大扭矩562Nm,传动匹配10AT变速箱。混动版则搭载了3.0T发动机+电动机的组合,最大可输出368KW,最大扭矩高达854Nm,传动匹配10AT变速箱,此外四驱系统也成为了标配。
近日,新车快讯获得消息:长安的睿骋CC的中期改款更名为锐程CC,实车已经到店,即将上市。首先是外观设计上的变化,中期改款后的锐程CC前脸更新了长安家族最新的设计语言,蝶翼式前脸配合镀铬饰条显得辨识度满满,两侧大灯组的造型也更加犀利动感,保险杠两侧还有进气口造型作为点缀,保险杠部分采用了贯穿式设计。车身侧面的线条更加有流动感,从前大灯组一直延伸出的线条贯穿了整个车身,双腰线的设计更有时尚感,前后轮毂采用多幅式设计更有豪华感,车窗边缘还有银色饰条作为点缀。车身尺寸则与现款基本一致:4800/1825/1465mm,轴距为2770mm。车尾的设计以尾灯组最为亮眼,LED尾灯组点亮后辨识度较高,略微上翘的小鸭尾起到点睛之笔,双边共双出的排气则是当下新车的标配。进入内饰,新款基本延续了现款的设计风格,中控大屏升级了最新版本,全液晶仪表也是当下新车的潮流配置,三幅式仪表盘手感细腻,中控台采用了多层次的组合设计,内饰做工与用料也是相当到位,整体科技感强烈。动力方面,新款锐程CC将搭载1.5T发动机,最大输出156Ps,最大扭矩255Nm,传动匹配6速手自一体变速箱。
近日,新车快讯获得消息:全新RAV4实车到店。首先是外观设计上的颠覆性改变,基于全新TNGA架构下的新RAV4外观更加还原概念车的造型,前脸硬派气息十足,完全没有了过去秀气小生的感觉。倒梯形大嘴进气格栅很有辨识度,投射式大灯组科技感满满,两侧雾灯组小巧隐藏,前保险杠黑色装色设计很有越野范。车身侧面的设计则依然延续硬派风格,前后轮拱的造型相当方正,轮毂造型运动感十足,车身尺寸相比现款有了一定提升:4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。车尾设计则一如既往的扁平化,线条也相当平直,尾灯组采用立体化造型辨识度高,双边共双出排气足够气势。进入内饰,新一代丰田车型都完全摒弃了过去老气横秋的设计风格,现代简约的理念贯穿其间,悬浮式中控10.1寸大屏很有设计感,而中控台的造型对称设计经典耐看,仪表盘也加入了液晶显示屏以提升显示内容度,方向盘则是三幅式造型,主驾驶座椅支持8向电动调节方便寻找到最佳坐姿,后排座椅则支持4:6分割放倒,提升尾箱利用度。动力方面,全新一代国产一汽丰田RAV4将搭载两种动力总成:2.0L自吸发动机、2.5L混动系统,传动方面匹配CVT和E-CVT变速箱。
近日,新车快讯获得消息:有车友在街头偶然发现了2020款国产大众迈腾的实车。首先是外观设计上的变化,国产版的2020款迈腾与此前海外版新迈腾设计语言基本一致,仅在细节方面有所调整,首先是中网换上了大众最新的扁平宽幅式设计,两侧大灯组依然是LED光源,保险杠的线条更加密集复杂,两侧的雾灯组更加精致感十足,增加的镀铬装饰起到点睛之笔。车身侧面则是与现款设计基本一致,平直硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾,车门下边缘有着绕车身一圈的镀铬饰条作为点缀,起到很好的视觉效果。车尾的设计依然圆润饱满,尾灯组LED光源辨识度出色,而最大变化则是大众车标下新增的迈腾字母标识,这也是向过去的旗舰辉腾致敬。内饰方面,新款迈腾换上了最新的中控液晶大屏系统,智能度方面有所提升,仪表盘也换上了全液晶显示,界面UI有所变化,而全新的三幅式方向盘手感更加上乘,不过据了解国产版的中控石英表并没有取消,毕竟这是一个越级的小配置,国内消费者还是比较喜欢这样的小惊喜。动力方面,根据此前2020款迈腾的申报信息来看,新款将继续沿用1.4T和2.0T高低功率版本的发动机,传动方面匹配7速DCT变速箱。
近日,新车快讯获得消息:外媒曝出了中期改款5系的渲染图以及内饰谍照。首先是外观设计上的变化,因为是中期大改款,所以外观方面的变化是有看点的。参考谍照以及渲染图来看,新款5系的设计风格更加贴近与新款7系,中网经典“双肾”格栅的尺寸进一步提升,大灯组造型则更加扁平化,内部LED灯组科技感满满。保险杠下部则采用了三孔式进气格栅设计,运动感更强。整体来看,新款5系前脸设计更加年轻有吸引力。再看车身侧面,一般来说,中期改款的侧面造型基本延续现款,车身腰线从车头一直贯穿至车尾,在门把手下方穿过的腰线使得车身更有立体感,前后轮毂还是多幅式设计以彰显豪华感。车尾的变化则是尾灯组有所调整,点亮后的辨识度出色,而双边共双出的排气则依然性能范十足。内饰设计方面,根据最新谍照可以看出,新款5系的整体设计风格没有变化,不过仪表盘则升级为最新的全液晶显示,UI风格也是最新的,中控悬浮大屏尺寸也进一步升级,标配ID7系统,除此之外基本与现款保持一致,做工用料符合同级水准。动力方面,新款5系将继续沿用现款的2.0T发动机和3.0T发动机,传动匹配采埃孚的8AT变速箱,同时插电混动车型也将继续提供。
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