国产三强！技术奇瑞、营销吉利、新能源比亚迪，每一个都是骄傲！

说起国产车近几年的发展，可谓是突飞猛进，在汽车领域中闯出了好大的一片名声，甚至有了自己的标签。如今的奇瑞虽然不复早先璀璨，但它"技术宅"的名称却不是随便谁都能比的。吉利近几年的发展势头迅猛，隐隐有称王国产的意思，营销无人能及。而比亚迪在新能源汽车领域的成就，更是毋庸置疑。

1， 奇瑞

成立于1997年的奇瑞，最初甚至连生产销售汽车的资质都没有，但直到2007年，奇瑞第100万辆汽车下线，这对于一个从零开始的小公司来说，仅仅只用了10年时间就完成了这样一个大目标，是非常成功，也非常了不起。

奇瑞的成功诀窍就是眼光放得远，因为在很早之前，奇瑞就看到了自主研发的重要性，在其他国产车企都还在依靠外购过日子时，奇瑞就已经斥巨资开始了自主研发。同时，2013年奇瑞的累计销量突破了400万辆大关，但随着奇瑞再设计和营销方面的缺憾，以至于奇瑞在最具优势的研发方面也开始出现后续乏力，再加上后来管理方面的漏洞，最终导致奇瑞跌落神坛。但奇瑞在三大件品质方面的优势依旧明显。

2， 吉利

最早吉利只是一家民营冰箱配件厂，后来成为了一家摩托车生产厂，直到1997年才正式进入汽车行业，次年首辆吉利汽车下线，但吉利是在2001年才正式拿到了汽车生产资质，成为了中国第一家民营汽车企业。

最初吉利产品质量较低，布局也比较混乱，直到2009年吉利成功收购了全球第二大自动变速器公司；2010年收购沃尔沃时，虽然在很多人看来吉利是蛇吞象，但就是依靠这次收购彻底改变了命运。2013年吉利在瑞典哥德堡成立欧洲研发中心，进一步整合沃尔沃和吉利的优势资源。2018年，吉利再斥巨资90亿美元成为了戴姆勒最大股东。

如今的吉利从战略眼光、产品品控、产品设计、产品营销、豪华感打造等方面，都堪称上乘，营销能力更是在站在巅峰，吉利唯一的弱项就是自主研发能力还不是太强。

3，比亚迪

比亚迪从一个全球第二大电池生产商，直到2003年才组建起了比亚迪汽车，正式进军汽车行业。比亚迪在燃油车领域，遵循"逆向研发也是一种本事"的研发风格，从最初逆向研发大众的双离合变速箱，直到大众的发动机还有博世ESP也都被比亚迪逆向研发成功，于是比亚迪一路逆袭。

虽然在比亚迪王朝系列之前，比亚迪的燃油车除了山寨卡罗拉的F3之外，几乎没有拿得出手的产品。但比亚迪在新能源领域，凭借着成熟的电池技术和创新能力，开始掌握汽车电池、电机、电控等核心技术，直到第三代DM技术，融入BSG电机，进一步改善了平顺性和能耗效率。目前比亚迪在新能源领域绝对是自主第一。