工信部目录新近曝光了一款大运EM6纯电MPV，出自成都大运汽车集团有限公司，可能大家对大运品牌有所耳闻，也是生产货车的山西大运，而其正是成都大运的母公司。成都大运此前也是负责各种轻、中、重型载货车生产，如今首次进入乘用车市场选择了纯电车型，也算得上是造车新势力了。

从首款车型大运EM6来看，颇为有模有样。车头上部是黑色的封闭式格栅，直接采用DAYUN拼音字母作为LOGO，中间的盖板后方是充电插口。上下两根蓝色饰条一直贯穿到大灯内，采用两个扁平透镜灯头的全LED大灯。前杠两侧的雾灯也有蓝色饰条镶边，分为低配卤素灯组和高配三灯头LED灯组，在其内侧还布置了C型轮廓的镀铬饰条。

并未采用滑门结构设计，第三排舷窗下方的镀铬饰条凸起尖角和比亚迪宋MAX有几分相似。车顶是不可开启的封闭式玻璃全景天窗设计，车侧裙边也有蓝色饰条点缀，采用17寸双五幅亮面铝合金轮毂配225/55R17轮胎。

车尾同样是字母LOGO，连体式风格的尾灯组中间部分是否能够点亮还不确定，但两侧的三根红色竖条灯带是清晰的标致品牌狮爪风格。后杠下方也采用了蓝色饰条，处处都在凸显自己的新能源车型身份。此外可以确定大运EM6采用了多连杆独立后悬架，座位为2+2+3的七座式布局。

动力系统方面配置一台峰值功率145kW，峰值扭矩320Nm的永磁同步电机，最高车速可达170km/h，电池能量密度140Wh/kg刚好达到0.9倍补贴系数的门槛，不过405公里的综合续航已经是纯电MPV中的较佳表现。

相比纯电轿车和SUV的高热度，纯电MPV市场仍属小众，之前全新品牌国金也是选择纯电MPV作为切入口，首款车型GM3是典型的紧凑型家用MPV，而同等尺寸的主流车型如比亚迪宋MAX，吉利嘉际虽也有新能源版本，但均只有PHEV插电混动车型。

而大运EM6长宽高4850*1860*1780mm的车身尺寸就明显更大一圈，已经是本田奥德赛这种宜家宜商的级别。同等规格的纯电MPV只有上汽迈克萨斯EG50车型，也就是之前大通D50的纯电版本。不过大运EM6的2880轴距比其长了80mm，电机动力也要强劲不少。并且国金GM3和迈克萨斯EG5的综合续航均只有350公里，因此从技术规格来看，大运EM6还是有着一定优势，预计补贴后售价在17-20万元。