竞争激烈的汽车市场，各大车商基本上都在走下坡路。早几年一个快垮掉的车商，靠着新出的分品牌火了半边天。这个品牌就是-哈弗，哈弗可以说是中国汽车发展史的缩影，无论是发展历程还是经营经验都和大多数国产品牌相似，是最能代表中国汽车工业发展史的车企之一。

长城最开始是做皮卡车的，后来新出了几款家用车型，但是销量一直都上不去。直到 哈弗H6的问世，才让长城又“活”了过来。刚刚出炉的8月新车销量显示：乘用车市场销量156.4万辆，同比下降9.9%，轿车、SUV、MPV以及微客市场无一增长，在SUV车型方面，前十名的榜单中仅有4款国产车型，而哈弗H6站在了首榜的位置，销量达到了25097台。

哈弗分为红标和蓝标，目前哈弗已经出了2020款铂金版，采用的全新的黑标。这次2020款前脸有点类似于“聚宝盆” 设计。“镀铬式”进气格栅搭配一体式凸镜大灯，视觉上更加上档次。尺寸方面长宽高：4600mm*1860mm*1720mm，轴距为：2680mm。比2019款短了49mm，轴距还是没有变。

2020款H6侧面看上去更加运动化，采用了隐形行李架，降低了风阻系数，同时降低了油耗。尾部造型看上去和猎豹CS10差不多，但是比老款更加圆润饱满。

这次2020款铂金版H6，内饰方面打破了传统，采用了“特别不对称”设计，中控向驾驶室倾斜，小编觉得看上去特别像“扭了脖子”，不知道这种设计会不会影响驾驶员。内饰颜色有3种，一种是黑色，一种是黑棕色，还有一种是黑红色。黑色比较沉稳，黑棕色比较上档次，至于黑红色就比较奇怪了，毕竟红色的内饰不是很多消费者能接受的。2020款铂金版H6采用12.3英寸英寸液晶仪表盘和9英寸中控液晶显示屏。在配置上面全系标配一键启动和无钥匙进入、胎压胎压监测以及发动机启停技术。同时在高配上配备有换挡拨片。

说到动力，很多开过H6的车主都说有点“小马拉大车”。这次2020款H6有二款发动机。分别是1.5T和2.0T。值得一提的是，此次1.5T发动机采用的是缸内直喷技术，由之前的150马力到现在的169马力，最大功率124Kw，最大扭矩285N.m，动力提升了不少。2.0T发动机同样也是采用缸内直喷技术，最大功率165Kw，最大扭矩385N.m，最大马力为 224马力，变速箱方面匹配7速双离合变速箱。

作为新上市的车型，消费者最关心的也就是价格问题。哈弗在第一款H6上市的时候是价格非常“硬”，不仅一分钱优惠没有，还要加装饰，提车还要等好几个月。随着车市的不景气，哈弗也不得不降价，以价格优势来吸引消费者。2020款铂金版H6起步价为10.40万-13.60万。目前全国最低优惠5千元。具体价格详询当地经销商。

现在很多论坛上有车主口碑反映哈弗H6油耗高，动力弱，怠速时不给油车不走，有明显的顿挫感、做工不精细，风噪大等等一些问题。但是哈弗H6在在性价比方面还是不错的。毕竟车无完车，能接受优点的同时也要接受缺点。