长城炮,担起了国内皮卡兴起的重任,它真的行吗?

皮卡、货车、大面包车等等,这些都是属于拉货、装载型的车辆,在市区很难见到,到了郊区或者没有限制的地方,也会看得到,但其实并不多,尤其是皮卡,拉货没有货车拉的多,坐人没有面包车那么多座椅,但为什么长城炮一面世,就引来这么大的关注;首先皮卡类型的车在全球范围内销量是非常高的,大家都知道福特F150、猛禽、RAM这些进口大皮卡,在当地,其实销量很高,主要用途是家用拉东西、野炊露营等,在国内这样的大皮卡很少,虽然长城炮没有那么大,但用途其实是差不多的。

长城炮亮相于2019的上海车展中,博得了各界观众及媒体老师们的眼球,对于一辆皮卡来说,这样的外观设计在国内皮卡中真的是首次让人觉得惊艳,的确,从前脸到侧面流线再到尾部的尾灯,会让人更加想再多了解了解它。以顶配的2.0T四驱尊享版为例,指导价仅15.98万元,特别的LOGO就像炮筒的口,圆形且镀铬,标配的全LED大灯向家用车看齐,具备L2辅助驾驶的它给驾驶带来更好的安全性,最有亮点的外观在与尾等,辨识度极高,在夜间看起来,可能还会想到是一个富含科技感的车,但谁知道这只是一辆皮卡;皮卡中要介绍的肯定是后面的“斗”,相比于D-MAX而言,长款差不多,高度高了近60mm,为了方面上下,尾门配有简易台阶。

内饰方面,绝对是长城炮的另一亮点,横平竖直的设计体现出皮卡的硬朗,沉稳大气,大面积用了搪塑软性材质包裹,触感完全说的过去,仪表盘方面,低配是物理指针,高配是7英寸的液晶屏,清晰度和色彩感在同级别中值得称赞,中央大屏的清晰度也说的过去,反应灵敏,但是不知道长久使用是否还是这样的效果,期待长测后的表现,顶配版本有全景摄像,图形畸形度完全是可以接受的范围,另外自动驻车和电子手刹也作为标配出现,这一点仍然值得表扬。

空间方面,不用过分多说,毕竟是一辆皮卡,无论怎样南哥都坐的进去,座椅方面座椅加热、电动调节等一应俱全,相比较同级别车,的确大了不少。搭载的GW4C20B型的2.0T发动机,190马力/4000-5500rpm,峰值扭矩350N.m/1800-3600rpm,配备了采埃孚8AT变速箱,符合国六标准,以及配备后桥伊顿电控式差速锁的四驱系统。

最后,长城炮在配置上、外观上、设计上都超越同级别车型很多,但账面数据再好,也不如使用起来好的口碑好,中国皮卡这面大旗扛起来不是问题,扛不扛的住就要看以后它的表现了,对于它来说,定位十分准确,就是家用郊游两用车,但毕竟国人对于皮卡接触的少,能否接受,就要看看长城炮被接受多少了,中国皮卡事业加油!

Okok,常规结尾,长城炮确实不错!白白~


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