个别经销商公开反对涨价!雷克萨斯8月销量骤跌7.1%


雷克萨斯从来没有这么慌乱过。它的高管连一封致歉信也不会写,写了也发不出来,发出来也没有什么用。


中国执行副总经理大竹仁的致歉信,理由牵强、形式混乱、且未公开。



这封神秘的道歉信,有几个硬伤。首先,抬头放在标题之前也是令人匪夷所思。“深刻的歉意”这种搭配用法,也有点奇怪。结尾没有盖章就算了,连日期都没有,这是哪门子致歉信?基本常识啊,太君。


抛开以上形式问题,我们重点看逻辑。


“在接受订单之后,由于我们再一次升级了产品配置,以致不得不变更销售价格。”--这很奇怪。因为订单可以看作是合同的一部分,双方约定了价格等主要条款,就应遵照执行。而售卖方单方面增加配置,然后就宣布单方面涨价,违背了合同法“平等自愿”的基本原则。


如果此法成立,那么开发商可以在签约后宣布:因为用了更好的装修材料,而单方面将房价上涨一万?搁谁身上受得了啊?这不是强买强卖吗?


“不得不变更价格”,说的真委屈。


2.0L自吸的ES最大功率只有127kW、百公里加速12秒、8寸中控屏不带导航、座椅是仿皮的......入门级的价格居然卖到29万!而且终端的“强奸包”约有4.2万元,再加上厂家的“强行涨价”1.1万,为一堆寒碜的配置和孱弱的性能额外多付出5.3万!


然后你骄傲的宣称保值率很高、故障率很低?智商税不是这么收的吧?


“为您提供与价格提升部分等值的商品与服务”,这是全信重点。言外之意,我多收了你一两万,但会用精品或保养还给你的。但现实中,可能吗?


以下,是一位成都ES200车主王先生的“强奸包”清单:


居间服务费:8,000 (这是卖房中介?)

额外延长4年10万公里保修保养:15,000(神话是要收费的)

上户办理:1,000

选装配件:16,000

(内含:360全景影像、行车记录仪、云宝盒、运动中网、全车龙膜、底盘装甲、脚垫、镀膜、钥匙包、雨伞)

第二年续保保证金:2,000


这些有的没的,已经被经销商变相加价4.2万,你让它再送一两万东西?那些东西值吗?经销商肯吗?这也是《致歉信》密而不发的原因,估计是大经销商强烈反对,内部也犹豫不决,最后只好把自己副总说的话又生吞回来了。


事实上,一些定了车的准车主,要求不需要新配置车型,希望仍按老配置提车时都得不到满足。甚至有的雷克萨斯4S,拒绝退还准车主的一万元订金。


真是奇葩了:自己违约,还要扣对方订金?



当然,雷克萨斯的法务也不是吃干饭的。它早就为消费者挖好了一个深坑。成都王先生给车聚网提供的一份购车合同中,有一行字非常有意思:


“特别约定:上述随车配置和单价为双方签署本合同之时的现行厂配和价格,因厂家产品换代等政策的调整,在乙方提车时上述厂配可能会发生变化,单价也会因此有所变化,乙方同意接受变化后的新厂配和新价格。”


换句话说,雷克萨斯在合同中摆明了说:以后我要是涨价,你也是默认接受的哦。


可怜了那些雷车的忠粉,他们一心倾慕雷克萨斯的“匠人精神”,但想不到东瀛匠人会使这种花招,让他们打官司也很难赢。这就是爱的代价?


而且,这份合同明确指出:如果不服可以到北京的仲裁部门进行仲裁。嗯,让成都的消费者跑到北京去打官司。真是太“以人为本”了。


它在各个地方把你算计的透透的,最后还让你对它的鸡贼表示崇拜--能把智商税收到这种地步的豪华品牌,车聚君只服雷克萨斯。


不过,也有律师指出:即使雷克萨斯定了一个霸王合同,但它仍然对一部分车主有欺人过甚之嫌。以成都王先生为例,他的定金是9月8日交的,雷克萨斯涨价是9月11日,他的车辆约定是在9月30日前交付。合同上注明了:不属于非现车预定。意思是,他的车是现车,否则不会在20天左右就能提车。


这说明,王先生的这辆ES200其实不是增配了的新款车型,不应在官方涨价范围之内。


但不行!他的一万元定金还是被成都中升雷克萨斯店扣下了。至今申诉未果。


表面上,官方虚与委蛇的道了一个找不着的歉。实操中,各4S店仍在肆意涨价。这一蹊跷被一些业内人士解读为:雷克萨斯在华的经销商管理,有失控之虞。



更有意思的是,近日又传出江苏中佳雷克萨斯4S店自愿为消费者补齐涨价的消息。说明,一些不那么强势的经销商,愿意为雷克萨斯中国的混乱管理和利欲熏心的同行,去背这个锅。


看来,雷克萨斯内部的小伙伴也看不下去它的行径了。


8月,雷克萨斯在华的零售量为17,076辆,同比下跌7.1%。这同样是一个罕见,但又非常正常的现象。预计未来,雷克萨斯得考虑如何降价了。



车系: 雷克萨斯ES
标签: 品牌分析
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