不久前的成都车展上，中国汽车新高端品牌“EXEED星途”在它的第一款，同时也是首款SUV车型TXL/TX后，为大家亮相了旗下第二款SUV车型——EXEED星途LX，并且给出了首发四款车型的预售价格，为12.79万-15.59万元区间。那本次我们在车展之后再次来到成都，为大家带来星途LX外观、内饰、动力等方面的体验感受。

  星途LX作为紧凑级SUV，车身尺寸数据上，长宽高分别为4533×1848×1699mm，轴距2670mm。在整个外观设计上，是由前BMW设计师Kevin Rice主导设计，并且运用了很多星途E-IUV概念车上的设计元素。

  概念车设计元素最大的体现就在前脸部分。第一观感上，让我想到了设计感、层次感、立体感三个词；整个前脸的元素层次分明，总体可以划分两大部分：上方与大灯融合的中网和下方的进气格栅。两部分又被中部立体的折角造型明显区分开。

  中网部分汇集了一些设计上的亮点。贯穿的镀铬饰条像是眉毛，上面标示着“EXEED”字母车标；黑色网状中网与两侧共四颗LED灯组组成的矩阵式大灯相连；LED日行灯也采用了更加具有科技感的贯穿式设计，进一步提高了前脸辨识度。

  进气格栅部分的整体观感虽然复杂，但其实是由简单直白的横向线条组成，最主要的不同之处，在于四条开口不一的进气风道造型，十分的前卫、独特，同时整个进气格栅部分，采用了多种配色突出年轻、锋利和运动，但这种设计恐怕也会带来褒贬不一的评价。

  来到车身侧面，给人的感觉就简洁明朗了许多，整体的轮廓和比例都非常协调，高腰线的设计提升了视觉高度。细节上，位置下移的外后视镜、镀铬窗框、稍显方正的轮眉、亮色饰条与哑光护板、19英寸轮毂，增添了一些时尚和精致的感觉。

  车尾部分，在层次感和线条感上和前脸是相呼应的，同时可以看到时下较流行的贯穿式尾灯和字母车标。尾灯为全LED光源，内部灯组造型也与前大灯呼应，矩阵式排列，点亮后还是很好看的。同时底部两侧的镀铬排气造型并不是装饰，可以看到是双边共两出排气。

  车内部分，观感上还是比较有高级感的，而带来这种感觉的很大一部分原因在于中控的设计。

  中控依然是富有层次感的，横向视觉效果为主。引人注目的双12.3英寸悬浮屏、贯穿式空调出风口及饰板、触控式液晶空调控制面板、触摸手势控制板及钢琴烤漆饰板的运用，渲染高级感；琴键式按键和拨杆式挡把又带来一份精致；材质装饰上，我们体验到的这台车使用了木纹饰板和白色软质皮革的包覆，这也是营造高级感的其中一点。

  亮点配置方面，星途LX更加智能，全系搭载了与百度合作的Lion3.0雄狮智云系统，具有深度人脸识别、人工智能语音、AR增强实景导航、智能家居互联等功能。同时配备了L2.5级自动驾驶装备，结合全自动泊车辅助系统及360度高清全景影像，极大的提升了车辆日常使用的便捷，而且就智能方面，它也是走在了同级别前沿。

  那本次重点体验项目就是路试环节。星途LX搭载了一台1.6T发动机，最大马力197匹，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，提供了经济、标准和运动三种驾驶模式的选择，而这套动力总成的绝对动力表现上，官方称百公里加速8.8秒。

  实际驾驶起来，首先可以感受到星途LX的内心还是定位家用的。油门调教在初段起步及中段表现很轻快，但并不贼，后段动力会有明显的爆发，可以总结为前段很轻松，适合市区道路巡航，后段更适合高速行驶和加速超车。而如果日常驾驶时更加喜欢随叫随到的动力感受，那运动模式会非常符合你的要求，油门响应更加积极，随时可以感受到197匹马力的动力储备，但缺点就是稍微听得到发动机的“烟嗓”在唱歌。

  变速箱方面，标准模式下，变速箱没有明显的存在感，升档及降档的反应都非常轻微，倘若你的注意力集中在路况上，是察觉不到变速箱动作的，符合家用的标准；运动模式下，升降档的反馈就会清晰许多，但并不是顿挫和抖动。这样的变速箱表现也体现了湿式双离合的优势。

  另外在方向盘与悬挂表现上，则是完全体现了其家用的本质。方向盘转向轻盈，指向和旷量表现中规中矩，转向比稍大，但总体操控起来依然是一种非常放松的氛围；悬挂就是完全家用的取向，比较明显的颠簸会得到很好地化解，但在铺装路面上保留了路感，总体来说，在这个级别里舒适感是有保障的。

  那么通过几个方面的简单体验，可以看到星途LX兼具了前卫时尚的设计、富有高级感的内饰、更加智能的科技配置和奇瑞22年技术沉淀而来的1.6T发动机及调教功力，同时它代表着“EXEED星途”，也表现出来需要传达给消费者的“智能、高端、活力”。那对于星途LX，你认为它会是自主高端紧凑级SUV里的一匹黑马吗？