2020款 阿特兹的变化真的不算太有诚意，给小编的感觉就在外观和内饰稍微进行了调整，动力依然延续了老款车型的动力总成，17.58万元的起售价在一众豪强的B级车市场中没有太大的优势。

新款阿特兹搭载的是2.0L或2.5L自吸发动机，后者的最大马力为192，峰值扭矩为252N·m，动力参数不如雅阁1.5T排量的发动机，在加速性能上跟主流带T的发动机是不能比的，百公里加速成绩自然也不如同级的一些竞品车型，阿特兹搭载的这两款发动机最主要的特点就是输出连续稳定，没有涡轮介入的迟滞感。

传动方面，匹配的是6档手自一体变速箱，与发动机的配合还是很默契的，方向盘还配备了拨片换挡，还是挺有运动气息的，实际驾驶过程中还是很随心所欲的，脚上稍微给点力，就会有着及时的反馈，想要的推背感也能感受得到。

在高速驾驶中，车子的静谧性要比老款有所提升，底盘更紧致一些，异响也更收敛，老款车型底盘异响被很多车主所吐槽，而2020款阿特兹在这方面就有着不错的改善。

不过新款阿特兹2.5L排量的起步价接近20万元，虽然目前市场有着1万多的优惠力度，但是对于消费者的吸引力显然是不太够的，马自达在合资车型中算是一个异类，一直坚持自己的造车理念，小编个人还是很钦佩的，不向市场妥协。