就在本月中上旬

法拉利发布了F8 Spider

作为一款中置敞篷跑车

它既是488 Spider的继任者

也是F8 Tributo的敞篷版本

F8 Spider也许是目前法拉利旗下

性能表现最均衡的一款中置跑车

它没有法拉利488 Pista Spider

那样专注赛道驾驶

但是在性能数据方面

要比前辈488 Spider更加出色

采用3.9T双涡轮增压V8发动机

最大输出功率为720马力

最大扭矩为770牛·米

搭配7速F1双离合变速箱

官方称0-100km/h加速时间为2.9秒

0-200km/h加速时间为8.2秒

最高车速可达340km/h

这样的数据对于一台敞篷车而言

是相当出色的表现

F8 Spider车重为1400kg

比前辈488 Spider要轻20kg

而且发动机最大功率多了50马力

搭配车身上的新型空气动力学设计

动态表现一定比488 Spider更出色

车身造型与硬顶版本的F8 Tributo很像

而且从外观上不难发现

F8 Spider采用大量空气动力组件

车头前包围中央是S-Duct进气口

空气会从前保险杠位置流入

并从前备厢上方的开口流出

为前轴提升15％的下压力

车身长宽高分别为4611/1979/1206mm

轴距达到2650mm

F8 Spider采用硬顶敞篷设计

但即便在敞篷状态下

车身比例也会非常协调

不过同样是因为敞篷的缘故

硬顶版本发动机上的透明玻璃盖

现在已经消失不见

多少会有些遗憾

正所谓鱼和熊掌不可兼得

车辆尾部是我认为最漂亮的角度

经典的双圆形尾灯被后扰流所包裹

看起来非常立体且具有冲击力

这是在向法拉利中置跑车的鼻祖

308 GTB致敬

F8 Spider的座舱以驾驶员为核心

整体中控区域明显倾斜

方向盘采用家族车型的最新样式

相信握上去一定很带感

仪表盘中央的黄色指针转速表

秉承法拉利车型的设计传统

不得不佩服法拉利更新换代的速度

如今488车型依然具有强大竞争力

F8系列作为它的替代品

已经马上要登陆市场

F8 Tributo国内售价

为298万人民币

而F8 Spider欧洲的预售价

为26.2万欧元

同级竞品兰博基尼Huracán EVO Spyder

与迈凯伦720S Spider

是F8 Spider强有力的竞争对手

对于这个级别的用户来说

选车也许只是感性的事

那么作为实力车迷的你们

会如何选择呢？

A.法拉利F8 Spider

B.兰博基尼Huracán EVO Spyder

C.迈凯伦720S Spider