早就在国外火起来的A00级小车，终于在国内迎来了春天。目前国产的A00级小车主要是新能源汽车，比如长城欧拉R1、奇瑞小蚂蚁和 宝骏E100。在乘联会公布的8月新能源汽车销量榜单中，宝骏E100力压欧拉R1和奇瑞小蚂蚁，成为亚军，让许多不看好宝骏E100的人大跌眼镜。为什么宝骏E100能以两座车身姿杀出重围，成为炙手可热的香饽饽？

从外形来看，欧拉R1主打女性车主，完全女性化的外形和内饰设计圈了一大波女士粉丝。而奇瑞小蚂蚁的外形就比较中性，男女通杀。

宝骏E100作为一辆两座车，外形跟奔驰Smart很类似，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人则会嫌弃只有一个车头。

虽然在传统观念中，一家人出行，至少四座车会比两座车更实用。但在实际的城市使用场景中，80%以上的行驶车辆只有1位驾乘员，90%的行驶车辆会坐两个人，满载的车凤毛麟角。这也是宝骏新能源坚持走两座车型路线的原因，他们瞄准的客户群体中，很大一部分来自于已经拥有一辆车的家庭。在“家庭第二辆车”市场快速增长的今天，宝骏E100显然抓住了机遇。

从内部空间来看，虽然欧拉R1和奇瑞小蚂蚁都是四座车型，但同属A00级别车型，留给二排的空间都不算太充裕，能坐人，但是大个子就不太舒适了，这对于没有四座需求的客户来说，四座设计反而成为了鸡肋。

宝骏E100则不一样，只有两座的它完全不用考虑二排空间，这样内部空间就显得非常宽裕了，就算是两个1.8米的大个子坐进车里也不显得挤。尾箱也能满足日常所需，甚至可以放下两个20寸的登机箱。

在欧美大城市，A00级小车销量很高，得益于车身小的优势，在拥挤的城市道路更易通行、调头和停放。对比欧拉R1和奇瑞的身长，宝骏E100的“小”更极致，仅需半个车位就能停放，轴距只有2800mm，转弯半径3.7m，无论是侧方停车还是倒库，都能很轻松地停进去。开车轻松很多，更不用为了抢车位焦头烂额，别人还在停车场打转找空位的时候，宝骏E100的车主已经开始点菜了。

A00小车主要以城市代步为主，欧拉R1的续航里程是最高的，能达到351km，奇瑞小蚂蚁310km，宝骏E100则是250km。以一个人每天通勤里程20km计算，欧拉R1的充电频率是约为三周一次，奇瑞小蚂蚁约为两周一次，宝骏E100约为10天一次。但从购车费用上来看，补贴后，欧拉R1 7万起步，奇瑞小蚂蚁6万起步，宝骏E100的起步价不到4万，节约了近一半的价钱，充电次数多一些显然也不是这么重要了。

新能源汽车在国内市场受欢迎的另一大原因是养车成本大大降低。以宝骏E100为例，充满一次电能用250km左右，一周的上下班通勤是足够的，也能在家里用家用充电插座充电，充满一次大概15元左右，电费单价一公里仅6分钱左右，远胜于传统燃油汽车，而且新能源汽车不限购不限行，免购置税，价格方面省了一大笔。

在新能源汽车细分到A00级车型的市场中，宝骏E100又因为纯电两座车的差异化路线，解决了行车难、停车难、养车难的三大问题，热销也不足为奇了。