大多数人喜欢车

却不喜欢繁重的理论

但是游乐园就不一样了

尤其是汽车主题的游乐园

所有人都喜欢

只要玩就好了呀！

位于阿联酋阿布扎比的

法拉利主题乐园

在2010年开幕

要说谁最懂车的乐趣

还得是意大利人

不像德系、日系品牌喜欢建博物馆

意大利人直接建一个游乐园

你什么都不用想

来玩就行了

拍手、大笑、尖叫

这里丝毫不用有任何学习负担

但从这里出去以后

反而发现收获的其实也不少

如果让你挑一辆最能代表法拉利的车

你会选谁？

不分年代版本

谁最有资格站在

法拉利公园的C位？

250 GTO？ ENZO？LaFerrari？

法拉利的官方选择GTC4Lusso

GTC4Lusso

 3.9T V8 涡轮增压发动机

最大功率609马力

最大扭矩760牛·米

匹配7挡双离合

0-100km/h加速3.5s

厂商指导价：314.5万

经典会晚到，但不会缺席

为法拉利赢得过众多国际赛事

经典的250 GTO

 被放置在大门口的左手边

同样引人注目

250 GTO 

 3.0L V12 自然吸气发动机

最大功率300马力

最大扭矩330牛·米

匹配5挡手动变速箱

0-100km/h加速5.8s

1962年的250 GTO

在2018年拍出2.99亿人民币

未来还能如何升值让人难以想象

同样不可缺少的当然还有

在F1赛场上的那束红光

注：从车型特点上来看，展车应该是舒马赫2003年取得第六次世界冠军的F2003-GA赛车，但涂装上的赞助商是近年的San tander。

F2003-GA

在不起眼的角落里

展出的阿尔法·罗密欧

是孕育一代大师的摇篮

1919年10月

21岁的恩佐·法拉利以车手身份

代表阿尔法·罗密欧车队登场

从此与汽车结下不解之缘

虽然阿尔法·罗密欧给了他机会

但同时也与他签下了不竞争条款

“四年内恩佐不以自己名义制造汽车”

这让传奇赛车们晚来了几年

1947年，49岁的恩佐·法拉利

在意大利建立了自己的汽车制造工厂

法拉利生产的第一辆跑车是l25 S

从这款车开始

世界开始了属于法拉利的时代

毕竟是游乐园

入园路过几款经典车之后

就能看到游乐园之花——

1.世界最速过山车

罗萨（Formula Rossa）过山车

类似战斗机起飞的液压弹射装置

4.9秒就能达到极速240km/h

总长2.2km的过山车

一分钟左右就能完成一圈

2.世界最陡过山车之一

王牌飞行员（Flying Aces）

高63米

53°冲刺角度

就不怕胆大的人来！

我这种怂人

试了一个过山车

其他都没敢尝试

就跑去展览馆了

安安静静的比较适合我

在这里你可以从图片和文字中

寻找法拉利经典车型的诞生过程

从一个一个模型中看到

法拉利这些机械“工艺品”的成长

之后你更会对恩佐·法拉利

充满敬仰之情

“l'Ingegnere”和

“"il Grande Vecchio”

（工程师）/（伟大的老人）

是车迷给他最简单也是最尊敬的称谓

总而言之

大人小孩，内向外向

所有的人都可以在这里

找到属于自己的方式

去发现法拉利

认识法拉利

整篇看下来实在太像广告

但相信每个车迷的心都是相同的

那个辉煌年代的意大利

你在这里都能看到