凯迪拉克全新B级车即将来袭，售价预计将比BBA便宜3-5万 定位存在争议 有人说，CT5是ATS-L的继任车型，因为ATS-L此前对标的正是奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等一众豪华品牌B级车；也有人说CT5是XTS的继任车型，因为它的到来正是为了填补XTS停产后所导致的凯迪拉克在中国市场上没有B级车的这一空缺；还有人说CT5是CTS的继任车型，因为它们在定位和命名方式上都高度的一致。 但是我个人认为，从严格意义上来说，CT5似乎与这三款车型都并不能构成传承的关系。我们都知道，凯迪拉克对ATS的定位是A级车，即使是加长后引入国内的ATS-L，其轴距也并没有CT5长，而针对A级车市场，凯迪拉克还推出了全新的CT4，要说到ATS-L的继任者，我反倒觉得CT4更符合这一定位；XTS虽然与CT5一样同为B级车，但采用的却是前置前驱的布局，且其上市之初34.99-56.99万元的定价也与CT5自身的定位不符；CTS无论从命名方式还是布局上看，都比较符合CT5前任车型的设定，但其风格取向却更加的宜商，这一点与偏向于运动取向的CT5也显得格格不入。其实，与其非要说CT5是谁的继任者，倒不如说它是凯迪拉克在全新的品牌战略下推出的一款全新的车型。