汽车能带我们去到更遥远的地方，拓宽我们的世界，并且伴随着我们成长，一辆车不仅仅是代步的工具，在里程表上记录着我们走过的路，同时也记录着我们和TA的回忆。

在教授问答栏目里，教授会根据几个买车和用车的问题进行解答，也欢迎大家一起来讨论。

现款 帕萨特入门版车型售价为18.49万，市场优惠后价格普遍在16-17万，如果真的能在4万左右的优惠下入手，即便是入门版也是非常值的。但这么大的优惠背后肯定存在某种原因，例如运损车或是库存车之类的，检查车辆状况时必然要多留个心眼。

抛开这些优惠但看车型本身，帕萨特的产品力和市场口碑在同级别中都是十分出色的。作为中型车市场最畅销的车型之一，除了大众良好的品牌支撑外，全新的MQB平台也给予了帕萨特非常不错的产品力表现。高速状态下的稳定表现以及车辆转弯时对侧倾的抑制，都展现了德系车一贯出色的底盘质感。

但在1.4T和区分高低功率的2.0T动力版本中，个人觉得后者更值得推荐，虽然1.4T发动机已经满足日常用车的动力需求，但与之匹配的是一台7速干式双离合变速箱，而2.0T匹配的是7速湿式双离合变速箱，就稳定性和平顺性方面，2.0T+7DCT的动力总成表现要更优于1.4T+7DCT。

国产自主品牌由于起步较晚，虽然目前正在努力追赶世界水准，但依旧有着不小的差距。在一些方面还是能看出国产自主品牌与合资品牌的差距。

一是基础制造能力还相对薄弱，对于车辆核心技术的掌握还是相对较少，不少车型的发动机、变速箱依然在沿用外国零部件供应商的产品，例如我们熟知的爱信、摩比斯等。

二是车辆整体装配工艺还有待提升，主要体现在车辆部件接合缝隙宽度数值波动幅度较大，以及车身漆面厚度测量数值幅度较大，很多国产车型行驶时内饰等方面存在异响，都能看出其装配工艺水准还不到位。

但同时一些国产车企的进步也是值得我们肯定的，例如比亚迪的插电混动技术，以及一些国产自主品牌旗下车型的家族式设计语言。近年来国产自主品牌也推出了不少极具市场竞争力的产品，大部分都是以车辆价格优势和配置水准作为卖点，这些车型都收获了不错的市场反响，但车企在扩大自己产品矩阵的同时，是不是也要考虑一下提升车辆的品质和品控把关呢？

首先我们需要明白一点，有驾驶证≠会开车，虽然驾校教会了我们驾驶方法和一些交通法规，但我们练车大部分是在封闭的练习场中，而到了真正上路你永远想不到会有什么突发状况，因此新手司机或是驾驶技术不熟练的司机不应该害怕上路，而是要大胆上路，如果有条件也可以找一些老司机在旁边指导。并在练习中多注意以下几方面。

1. 培养良好的车感。虽然新手司机无法像老司机一样对任何车型都能轻松上手，但培养一款车型的车感还是十分容易的。多用自家的家用车练习，习惯车辆的操控特性，在脑内熟记车辆的车长、车宽等，在过桩、倒车等情况下才能更好的判断车辆是否能够通过以及与前后车的距离。

2. 熟悉车内功能。在驾校的实操环节一般只考验我们对车辆的操控能力，但实际上路后，为应对错综复杂的环境变化，车辆的灯光调整、雨刷、空调以及多媒体系统都需要我们自行把控，熟悉这些功能使用才能让我们在用车时不会因为这些功能控制而分散驾驶的注意力。

3.多练习控车能力。练习控车能力可以多带上驾驶技术娴熟的朋友或是家人，去到车流人流较少的地方开始练习，由浅入深。除了熟悉车辆的油门、悬架特性外，还要熟练的完成倒车入库，斜坡起步，以及一些突发情况下对车辆的控制等。

黑色车漆相对来说比较百搭，无论是成熟的商务座驾，还是年轻的运动轿车，亦或是百万级超跑，黑色车漆与车辆设计搭配永远不会显得违和。而且洗完车后闪亮整洁的黑色车漆也非常抢眼。

但黑色车漆同样存在一些缺点，例如黑色车漆不耐脏，粘上灰尘甚至是表面存在划痕时会异常明显，而白色车漆对车身表面的灰尘和划痕的掩盖效果相对更好。

并且根据相关研究显示，白色车漆的车型事故率要比黑色更低，其原因在于白色车漆更加显眼，不容易隐藏在阴影和黑夜中。

如果各位看官有其他见解或者问题想与教授讨论，欢迎在评论区留言哦~