早在6月22日全新 宝马3系就已经正式上市了，首发的第七代宝马3系（G20/G28）推出标轴和长轴版325车型共6款，售价区间31.39-36.39万元，相信大家都已经很熟悉了。作为宝马旗下最走量的车型，宝马3系距离上一次换代已经过去7个年头，此次上市价格是一大争议点，很多人说贵了，新款指导价比旧款也要贵了4100元，大家难免一时难以接受。

而最近我们盼来了一个好消息，近日，据国内媒体报道，网络上曝光了关于全新宝马3系入门版车型320Li/320i申报信息曝光，预计起售价在30万以内。值得一提的是，宝马这款入门级3系同样是搭载了2.0T B48直列4缸涡轮增压发动机，而不是大家之前所认为的B38三缸涡轮增压发动机，它的到来，丰富了新3系的产品线，同时也意味着325车型在市场上单打独斗的日子快要结束了。

接下来，斗车哥带着大家一同分析一下这台即将到来的全新宝马3系入门款——320i/Li，以及它们未来会给豪华B级车市场带来怎样的影响。

运动风格依旧

外观方面，入门版320Li车型依旧配备了M运动套装，碳黑涂装的车型依旧运动感十足，前脸采用连体“双肾”进气格栅，“开眼角”LED大灯更显运动，车身侧面采用双腰线设计。

尾部方面，全新样式的LED尾灯内部还加入了L型红色灯带和黑红撞色的设计，而双边单出的不规则矩形排气也依旧配备给长轴车型。车身尺寸方面，新款320Li长宽高分别为长4829mm×1827mm×1463mm，轴距为2961mm。另外，宝马320Li车型也可以选装无钥匙进入系统、远光控制系统、专业型驾驶辅助系统等科技配置。

工信部申报的入门版320i采用了矿石白金属漆涂装，搭配的则是325Li车型的首发版包围，运动氛围则稍逊于M运动套装。宝马320i的尾部配备了圆形的双边单出排气的外观设计，而斗车哥认为这种双边单出的圆形排气比325Li的四边形排气样式，整体看上去更加运动。

动力方面，宝马全新3系320Li车型将搭载2.0T低功率发动机（B48B20D），最大净功率为115kW，传动系统或沿用ZF 8速手自一体变速箱，百公里油耗为6.1L。值得一提的是，入门版320i的动力系统同样是搭配的B48低功率四缸发动机，最大马力仍为156Ps，而320i的工信部油耗申报值为6.2L，竟然比长轴320Li还高出0.1L的油耗，估计标轴版油门调教会相对会更激进一些。

320能否为3系带来销量上的惊喜

全新一代的宝马3系上市已经好几个月了，尽管换代后的3系称得上内外兼修，但却是处于一个“叫好不叫座”的尴尬状态，销量平平的表现实在跟它的高人气有点不太相符，我想宝马3系这时的心情也是挺抓狂的，本想着新3系的推出，可以“长江后浪推前浪”般延续老3系的辉煌，谁不知道，效果不但没有达到，却带动了大哥5系的销量上涨，新3系真的快要哭晕在厕所里了。

说实话，新3系目前的这个销量也是情理之中的，毕竟上市不久的车型一定不会有太大的优惠，相比奥迪A4L和奔驰C级动辄几万元的优惠，性价比也就显而易见了，因此，它那俩德国老乡的销量都能轻松过万。不过也别高兴得太早，宝马320的到来会进一步拉低3系的售价，进而提升其产品竞争力。未来3系应该会有320、325、330三款动力，斗车哥觉得最走量的还是320动力的车型。

预测320的定价策略

目前，现款325i的起售价是31.39万，325Li的起售价要比标轴贵1万，那么，斗车哥大胆预测320的起售价应该会在30万以内，标轴在29万左右，跟上一代318价格相近，长轴应该在30万左右。毕竟宝马品牌肯定也非常清楚320和325肯定是未来3系销售的主力，至于两者怎么选择，完全取决于你对动力的需求，至于真实的试驾感受差别如何，就要等待后续的试驾体验才能得出结论了。

写在最后的话：

宝马新3系在内饰、科技方面确实有所提升，不再是只注重机械性质，但价格也让很多消费者持币观望，宝马320i/Li的到来，无疑补强了新3系的产品布局，预计低于30万的起售价，势必会对如今奥迪A4L和奔驰C级占据的市场份额带来冲击，感觉新3系要迎来爆发了。

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