大众近两年不断推出多款SUV，其中 探岳就属于其中之一，探岳定位于中型SUV，但在主流的中型SUV领域中，除了价格以外其他方面都不占任何的优势，这和雷克萨斯NX十分相似，实现了错位竞争。

就在近段时间，大众探岳推出了PLUS车型，近两年有关于PLUS车型慢慢浮现在我们视野中， 关于PLUS车型，它的定位非常明确，相比普通版车型级别更高，不仅起到提升产品力的效果，同时也起到了错位竞争的效果。

文章内容详情：

◆大众探岳PLUS外观与内饰 基于现款探岳进行设计与布局

◆动力总成探岳PLUS主要基于现款两驱版和四驱版的330TFI

◆ 配置有所增加 整车的尺寸保持不变

对于大众探岳PLUS共推出两款车型，售价为23.04-24.54万，从而售价来看已经处于主流的中型SUV走量车型，我们可以从探岳PLUS新推出的两款车型中可以发现，分别推出了两驱版和四驱版，而且都搭载2.0T涡轮引擎，在配置上进行了不同程度上的提升，从中我们可以分析出，大众想要打造探岳PLUS为探岳的走量车型。

探岳PLUS外观：

外观基于现款进行设计，从车头前脸来看，显得既大气又沉稳，不过相比大众旗下的途观L相比，途观要显得更加年轻丶更加威武霸气，集中在引擎盖隆起的筋条，凸显出了很强的力量感，两侧的大灯组与中网相连，以及在大灯组下方的圆形LED行车灯，呈现出了时尚丶年轻，这些设计元素在探岳身上体现得淋漓尽致。

不过与同级别本田冠道相比，车头给人呈现的年轻运动的气息，探岳具有一定的劣势，至于中型SUV标杆丰田汉兰达，在外观上，汉兰达给人在视觉上营造出的稳重大气，要比探岳略胜一筹，从而我们可以得出结论，探岳在外观上增加了多年设计元素进行设计，更多的是迎合大众消费者审美。

动力：引擎 2.0T 变速箱 7挡双离合

发动机2.0T最大功率为186匹马力，最大扭矩为320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，与普通版2.0T车型保持一致，值得注意的是，探岳PLUS推出两款车型，一款车型为两驱版，另一款车型为四驱版。

不仅动力总成与普通版保持一致，而且在整车尺寸也是如此，整车的尺寸为：长×宽×高=4589×1860×1600mm，轴距为2731mm。

探岳PLUS配置：

探岳PLUS两驱豪华版车型与330TSI两驱豪华版车型，在价格上增加了1.15万，配置增加了：全液晶数字仪表盘丶中控台8英寸触控丶方向盘加热丶前排座椅加热丶倒车影像丶自东方炫目后视镜丶自动大灯丶智能雨刷等等。

从增加的配置上来看，PLUS豪华版与普通豪华版虽然在价格上增加了1.15万，但从配置上来看，还算不错，比较具有性价比，不过从上述的外观丶动力以及配置来看，探岳PLUS显得诚意不足，竟然是PLUS车型，整车的尺寸并没有增加，而且内饰的布局与普通版保持一致，以及动力总成并没有升级，仅仅是升级了配置，不仅放在国产车还是合资车中，都显得诚意不足。

大众探岳PLUS竞争对手：

上述已经简单了讲到了探岳PLUS的竞争对手，从定价来看和整车的尺寸来看，并没有明确的竞争对手，这和丰田今年上市的亚洲了十分相似，与同级别走量车型进行竞争，以及从整车的尺寸来看，和主流中型SUV有一定的差距。

从而我们可以得出结论，这与雷克萨斯旗下的NX的定位非常相似，这样的错位竞争，给我们消费者造成假象，而且从售价与配置上来看，在同级别更凸显性价比，以及在配置上在同同级别中更加丰富，这样的车型定位在雷克萨斯旗下的车型当中，体现得淋漓尽致，大众作为国内汽车保有量最大的汽车品牌，当然不会袖手旁观，我们可以从今年探岳在国内的销量蒸蒸日上。

总结：

大众探岳PLUS新增的两款车型，在外观与内饰以及动力总成都保持不变，主要升级的地方在于配置，虽然配置有小幅度的提升，但价格也随着提升，从客观的角度来分析，显得诚意不足，不放我们可以对比国产车型中的PLUS车型，然后回过头来看探岳PLUS车型，就会感受到明显的差距，至于探岳PLUS与途观L怎么选，从空间上来分析，途观L更具有优势，如果从外观来看，探岳PLUS显得更加年轻时尚，这主要取决于各自的购车需求。

你们怎么看探岳PLUS车型呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。