工信部第324批目录里的这几款新车,值得你捂着钱包等它上市

近日,工信部发布了第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,抛开各种清障车、特种用途等车型外,与我们关系最密切的还是乘用车。



我们通过目录看到,乘用车序列里,不乏北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎等豪华品牌提交的新车型,也比亚迪、长安、五菱等品牌。甚至连经营状态不甚良好的国金汽车、众泰也有新车型提交,看来求生欲还是很强嘛!


如果把这些车型全部列出来,估计我们的读者会挑花眼,更何况很多未必会真的上市。于是,我们按市场的关注热度选出了下列这些车型,看看哪一款值得你捂着钱包等它上市。


宝马3系


刚上市不久的宝马3系,目前只有一种动力版本可以选择。终端方面,一直坚挺的价格也有了小幅松动。从这次申报目录来看,除了原有的325Li之外,还增加了320Li和330Li。在外观上,也提供了更多的配置可选。总的来说,就是配置更丰富,车型也更丰富了。



编辑观点:如果对动力不是那么在意的话,可以等等宝马320Li,售价将会比现款车型更低。一样原汁原味的宝马3系,作为城市用途,完全够用了。



奔驰C级


看来,奔驰是要把那套1.5T动力系统应用到底了。此次北京奔驰的申报图中,出现了曾经断档的C200L。从申报图的外观来看,变化不大,与现款相同,依然有运动和豪华两种中网风格选择。



在最重要的就是动力部分,C200L采用M264系列1.5T发动,最大功率115kW,既然不是C180L了,在发动机的参数上会有所提升,具体数值目前尚不得知。


编辑观点:其实C200L曾经是奔驰C级车里最走量的车型,这次重新登场,不知是否依然一如既往受欢迎?


沃尔沃S60


关于这款车的消息,早已不是新闻了,千呼万唤始出来。不得不佩服沃尔沃在这方面的动作真够“磨叽”的。全新一代S60在海外是早在去年就已上市了,国内的现款车型一直靠着巨大的优惠勉强撑着场面,早就该召唤新一代S60来救场了。



动力方面则有望提供1.5T、2.0T高低功率和插电混动三种动力系统, 并匹配爱信8AT变速箱。


编辑观点:根据预测,新一代沃尔沃S60国内上市的时间估计要等到年底,大约12月份左右了。至于定价,确实挺让人纠结的,毕竟现款S90已经跌破30万元了。


路虎发现神行


曾经我们以为会在已经上市的路虎揽胜极光身上看到1.5T三缸机型的应用。因为在我们看来,极光定位更加城市化,1.5T的动力就已经够用了,并且它的造型将有望吸引更多女性车主,她们对动力的需求并没有那么强烈。



结果路虎把三缸发动机“赐”给了发现神行。作为中期改款车型,搭载了三缸发动机后,最大功率147kW,跟现款车型2.0T低功率发动机功率相同。同时,为了拉开差异,又把2.0T发动机的功率提升到了183kW。


编辑观点:我一直有点担心,作为一台纯正的越野车,发现神行采用1.5T三缸发动机来拉动它,会不会有小马拉大车的感觉?


奥迪A6L 插混版


现款奥迪A6L已经上市一段时间了。这次申报的全新奥迪A6L55TFSI e quattro 此前已经在今年的日内瓦车展亮相过。外观方面,并没有什么变化,依然燃油版车型保持一致,只是在车身左后侧加入充电口。 



动力方面,新车的发动机最大功率185kW,电动机最大功率105kW,电池组容量14.1kWh,传动系统方同,与之匹配的是7速双离合变速箱,还有quattro ultra四驱系统。


编辑观点:亮点在于插混版本车型采用了quattro ultra四驱系统。如果价格不是惊为天人的话,倒是值得考虑。


奔驰GLB


这台车是奔驰在紧凑级领域推出的一款七座SUV。网友们的讨论很热闹,不外乎两点:一是空间,二是动力。空间方面,并没要求时刻满坐七个大人长途出行吧。就算是中型SUV,坐满七个大人,也不是一件舒服的事,这方面不用对GLB苛求太高。




至于动力,最低将搭载1.3T发动机,其低功率版本,最大功率仅有100KW。这,够不够用,只有上市开了才知道,现在不能妄下结论。 


编辑观点:真心喜欢它的话,记得你买的是一台奔驰SUV就好了。


捷达VS7


今年春季,捷达品牌发布的时候,这款车就已经亮相了。不过,先上市的是VS5。从工信部的申报信息来看,捷达VS7的车身尺寸为4624/1841/1633(1644)mm,轴距为2730mm,符合其产品定位。如果说两者有什么区别的话,就是空间大一些,配置高一些,价格嘛,肯定要贵点。



考虑到已上市的VS5售价比预料的低,VS7大概率会延续这一低价策略。加上捷达产品的发动机上挂的都是大众LOGO,销量应该是不用担心的。


编辑观点:凭借德系大众品质加持,加上终端的优惠,上市后成为爆款问题不大。


比亚迪唐DM


这次申报的唐DM与现款车型,除了细节方面的区别,最主要是减少了一个电机,除了减轻车重,降低油耗,更深层的意义,是希望能通过减少成本把售价降下来,至于能降多少,这是厂家的秘密,我们也不知道。



动力方面,新车将采用比亚迪第三代DM插混系统,搭载由一台2.0T发动机和电机组成的混合动力系统,与之匹配的是6速自动变速箱,其纯电续航里程为81公里。


编辑观点:此前据说新车价格为23万元起,与现款在售车型价格相比,下调幅度不及消费者预期。如果降到20万元以内,我敢保证肯定能大卖。


DS9


从车型编号来看,这应该是DS车型序列里的旗舰级车型。从申报信息来看,这款车定位中大型轿车,外观延续家族式的设计风格,尤其是金属色网状前格栅让前脸极具辨识度。不过客观地说,以DS现在的状况,这款车要想热销,前途任重而道远啊。



编辑观点:讲真,DS的求生欲还是特别强的,从这也能看出这个法系豪华品牌对中国市场的重视。


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