捷达汽车自从独立于大众汽车以来，一直话题不断，如今首批两辆车捷达VS5、捷达VA3先后开启上市，更是成为了检验其市场影响力的最佳时刻——没有了大众车标的加持，捷达汽车想要凭借什么打开市场呢？其实是国产品牌一直强调的性价比。

近日，捷达VS5正式上市，而就在不久之后，捷达VA3也紧接着上市。两款车前后脚上市，受到的待遇却千差万别，原因就在于性价比不同。

高性价比捷达VS5受热捧

对于捷达VS5这个品牌旗下首款SUV车型，消费者普遍抱着欢迎的态度。这是因为捷达VS5作为一款紧凑级SUV，长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距2630mm。尺寸和柯珞克在同一个级别，起步价格只有8.48万元，现在订车享受3000元会员优惠，实际入门级只有8.18万元。

与此同时，捷达VS5还全系搭载1.4T EA211发动机，并提供了大众捷达一直没有的6AT变速箱。无论是从性价比还是产品力来看，捷达VS5这个价格比柯珞克低了四成，比现代ix35也几乎低了三成，甚至比哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等自主品牌都低得多。

同时捷达VS5 拥有大众品质背书，即便考虑捷达没有了大众标，但是极大的性价比优势让人们忽略了品牌的影响力，消费者自然热捧。

低性价比捷达VA3受冷遇

而同样拥有大众品质背书、同样没有大众车标加持，捷达VA3作为品牌旗下首款轿车，却受到了冷遇。

这是因为捷达VA3缺少捷达VS5的高性价比优势。

实事求是地讲，捷达VA3其实就是大众捷达轿车的换标车，无论是4501×1704×1469mm的长宽高尺寸，还是2604mm的轴距以及搭载的1.5L发动机和变速箱，全部都和捷达轿车完全一致，差别仅仅在于车标以及前脸尾灯等细节差别。

但是与此同时，捷达VA3起步价却高达6.58万元，虽然比大众捷达轿车7.98万元的官方起步价便宜了1.4万元，但是如果考虑到大众捷达终端市场上普遍可以享受2.8万元至3.8万元的优惠。捷达VA3起步价远远高于5万多元的大众捷达起售价，而后者还有大众车标的品牌影响力加持。

尽管大众捷达目前已经停产，但是桑塔纳、福睿斯、科沃兹却依然在售，市场上有的是同级别车型，性价比都远远超过品牌名不见经传的捷达VA3。

这种情况下，如何让消费者选择捷达VA3呢？

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