曾经提到国产MPV，大家第一时间想到的会是像五菱宏光、宝骏730这类车型。但近些年随着国产自主品牌升级，许多国产车企开始着手开发一些面对家庭和商务接待场景的车型，比如说前不久上市的宝骏RM-5。

而说到这个这个级别的标杆车型，那必定就是广受消费者欢迎的比亚迪宋MAX了。那究竟是“MPV制造专家”宝骏的新产品可以后来追上，还是比亚迪宋MAX能保持优势？我们今天就将它们来一个全面的对比吧。

宝骏RM-5整体用上了宝骏全新的家族式设计，倒梯形式的前格栅设计、细长的车灯、全新的车标都是它的标志，加上设计新颖但层次分为的车尾，让它整体看起来识别度相当高。车身方面，双色的车身是最近较为流行的设计元素，而稍微饱满的车身让人有看着SUV的错觉。

宋MAX比起RM-5来说，整体设计更加流畅，姿态更矮，很好地兼顾了家用和时尚的元素。家族式Dragon Face前脸设计让它看起来足够大气。车身设计方面，丰富的车身线条和悬浮式车顶设计元素的使用让它看起来多了一些年轻的气息。

我们从尺寸数据发现，看起来更圆润饱满的RM-5其实在数据上并没有占太多优势，宽、高和轴距都落后于宋MAX，但更长的车厂能保证第三排乘客的乘坐空间。实际空间表现方面，其实两款车型定位接近，实际差距不算太大，而且它们第二排的座椅都支持前后调节，空间灵活度相当高。

我们先看一下各自的低配的七座车型（选取RM-5最低配和宋MAX次低配），两款车型都为手动挡车型，且都使用的都是1.5T发动机，参数方面十分接近，几乎在同一水平上。配置方面，两款低配车型配置还是十分厚道的，驻车雷达、倒车影像、后座出风口这些配置都配备齐全，而且都配备带车联网的车机，值得肯定，至于优势配置方面，次低配的宋MAX更有优势。

中配车型对比方面，RM-5匹配的是一台CVT变速箱，比起宋MAX的双离合变速箱，平顺性方面还是有一定的优势。配置方面，中配的RM-5配置开始变得丰富，甚至配备了像自适应巡航这类较为高端的配置，而宋MAX则在灯光配置和空调配置上更为占优。

来到高配车型的对比，由于宋MAX顶配车型价格较高，故选取它的次顶配车型与顶配的RM-5作比。动力系统与中配车型一样，配置方面，两款车型的共有配置不多，看出打的是差异化方向，RM-5在主动安全和驾驶配置上有更大的优势，而宋MAX则维持了空调和灯光方面的优势。

通过对比，我们能看到，价格接近的这两款MPV里面，它们有着部分的共同点，但整体来说差异化还是比较明显。RM-5作为一名新选手，从设计到配置都有着许多新鲜的部分，各种驾驶辅助的配置确实在这个级别里占有一定的优势另外，它虽然拥有五座、六座和七座版本可选，但座位更多的版本竟然还要加钱，这个稍微有些让人感到不理解。而宋MAX虽然上市一段时间，但经过改款也保持了一定的竞争力。